Хаджар: Я ставлю перед собой самые высокие стандарты.

      Айзек Хаджар оставил положительное впечатление в прошлом году, когда он дебютировал в Формуле 1 в команде Racing Bulls, и его переход в Red Bull Racing в качестве нового партнёра Макса Ферстаппена случился не случайно.

      «Хочу сказать, что мне очень нравится моя работа. Я понимал, что если буду показывать хорошие результаты, то смогу занять это место, – рассказал 21-летний французский гонщик в интервью официальному сайту чемпионата. – Если говорить честно, с самого начала года я поставил перед собой именно такую задачу… Я стремился как можно лучше провести свой дебютный сезон и попасть в Red Bull – и это удалось.

      Давление всегда присутствует, мне постоянно приходилось доказывать свою состоятельность. Но когда привыкаешь к этому с семи или десяти лет, то учишься с ним справляться. Я сам устанавливаю себе самые высокие стандарты, и мои требования к себе превышают то, что говорят мне другие. Главное, чтобы у меня не было причин быть недовольным собой.

      У меня остались не самые приятные воспоминания о тех временах, когда я занимался картингом в юности, потому что я возвращался домой в воскресенье после сложного уик-энда, а в понедельник у меня был экзамен в школе. Мне нужно было успешно справляться со всем, что я делаю, но считаю, что дисциплина в учёбе очень помогла мне и продолжает помогать.

      Формула 1 – это сложный спорт, приходится весь день взаимодействовать с инженерами, и привычка к дисциплине стала большим плюсом».

      Одной из ключевых черт Айзека является уверенность в себе, которая проявляется сейчас, когда он гонщик Red Bull Racing: «Разумеется, я переживал, так как замечал разницу в результатах между Максом и его партнёрами, что казалось мне странным.

      Но я рационален и понимал, что Формула 1 перешла на новый технический регламент, у нас одинаковые машины, и если я считаю себя хорошим гонщиком, значит, я действительно такой. Это факт. По итогам трёх первых гонок сезона, всё развивается примерно так, как я и ожидал.

      Управлять машиной RB22 в том состоянии, в котором она сейчас, очень сложно, но при этом я не так уж сильно уступаю Максу и доволен тем, как выступил на этих трёх гонках. Я вложил все силы в управление этой конкретной машиной, так что дела идут неплохо.

      Всё это придаёт мне вдохновение, так как это мой первый опыт в такой большой команде, которая стартует с серьёзного проекта. В прошлом году, когда я дебютировал в чемпионате, это был последний год действия предыдущего регламента, и я не имел возможности влиять на направление развития и давать советы по улучшению машины. Но в этом году мы на самом старте пути, нас ждут серьёзные испытания, и будет интересно наблюдать за модернизацией машины, как она будет набирать скорость».