Reglas de 2026 que permiten más creatividad de lo esperado
"Esperábamos que las regulaciones fueran bastante estrictas"
Rob Marshall dice que las regulaciones de 2026 de la Fórmula 1, muy criticadas, están permitiendo mucha más libertad de diseño de lo que los ingenieros esperaban inicialmente. "Esperábamos que las regulaciones fueran bastante estrictas", dijo el diseñador jefe de McLaren. "En el pasado, se escribían grandes cantidades de números y datos en papel, lo que en cierta medida determinaba el marco que había que seguir. "Ahora, hay toneladas de modelos CAD extremadamente complejos, y a primera vista parece mucho más difícil ejercer creatividad basándose en ellos, porque el modelo diseña la máquina por ti." Sin embargo, Marshall dijo que la realidad en la parrilla ha sido muy diferente. "Cuando miré los coches de los otros equipos, estaban empleando soluciones bastante diferentes, y había algunas que eran particularmente interesantes." Señaló varios conceptos destacados. "Los sidepods de Audi son bastante interesantes. Han adoptado una solución diferente, y no hay nada más parecido. Pensamos que simplemente reutilizarían algo común, pero obviamente ese no fue el caso." "La geometría de la suspensión en el Aston Martin es muy interesante. La parte trasera es bastante ambiciosa y muy interesante. Sin duda, hay alguna razón para estar interesado en ello. La suspensión delantera también es muy interesante, y puede que se haya inspirado en algo en lo que trabajamos el año pasado." Marshall también destacó el enfoque de Ferrari. "El alerón trasero - todos lo vieron y pensaron, 'Oh, ya veo, no hay problema'", dijo, refiriéndose a la llamada solución 'Macarena' que, según se informa, también ha sido probada por Red Bull. "Así que pregunté si era realmente legal, y dijeron, 'Sin problema'." "Los conductos de escape también presentan algunos elementos de diseño ingeniosos, y todos pensaron, 'Esto es bastante interesante'." "Los alerones delanteros también son muy distintivos, pero puedes ver una variedad de formas dependiendo del equipo. Todos pensaron que los alerones delanteros se verían iguales, pero en realidad no es así."
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