Krack insinúa mejoras en Canadá a pesar de la perspectiva de Alonso

Krack insinúa mejoras en Canadá a pesar de la perspectiva de Alonso

      "Aston Martin está enviando mensajes contradictorios sobre su plan de recuperación después de Miami. Mientras Fernando Alonso insistió en que no habría mejoras reales en el rendimiento hasta las carreras '12 o 14', el director de operaciones del equipo, Mike Krack, ahora promete cambios tan pronto como en el próximo gran premio en Canadá. 'Estamos realmente ansiosos por ir a Canadá', dijo Krack a Marca. 'Obviamente, es una carrera importante para nosotros, una carrera importante para el equipo, pero también es una carrera importante para nuestra asociación', añadió, refiriéndose a Honda. 'Así que iremos con mejoras y trataremos de hacerlo mejor que antes.' Los comentarios parecen contradecir el tono más pesimista de Alonso y Lance Stroll, quienes sugirieron que los desarrollos aerodinámicos importantes no llegarían hasta después del receso de verano. Marca especuló que los cambios en Canadá podrían involucrar, por lo tanto, la fiabilidad, la manejabilidad o refinamientos de la unidad de potencia en lugar de un paquete aerodinámico importante. Krack argumentó que Aston Martin ya ha hecho progresos sustanciales desde su desastroso pretemporada. 'Como hemos visto en las últimas semanas y meses, la forma en que hemos progresado, especialmente en fiabilidad, en la reducción de vibraciones y en la mejora de la manejabilidad, ha sido notable', dijo. 'Creo que, hasta la fecha, ya hemos visto mejoras bastante sustanciales.' También defendió la rapidez de la respuesta del equipo a los problemas de inicio de temporada. 'Tuvimos muchos problemas al comienzo de la temporada, problemas extraordinarios', admitió Krack. 'Sin embargo, considero que la rapidez con la que se resolvieron es verdaderamente notable.' Aún así, reconoció la magnitud del déficit restante. 'También debemos reconocer que hay una brecha significativa que cerrar', dijo. Krack sugirió que el enfoque actual de Aston Martin no es puramente el desarrollo aerodinámico, sino entender y refinar el paquete que ya tiene. 'Creo que es crucial ser muy claro sobre la estrategia y el plan', explicó. 'Nuestro trabajo aquí en el circuito es aprovechar al máximo lo que tenemos disponible. Tenemos mucho que aprender de la información que hemos recopilado. Y es crucial mantener a todo el equipo motivado para seguir trabajando en ello y luego esperar la próxima fase.'"

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