Mercedes-AMG Recuperará Sus V8 Este Año

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      La tan esperada renaissance del V8 de Mercedes-AMG está tomando forma, y ya no solo en forma de rumores. De hecho, el jefe de la marca de rendimiento dice que veremos algunos productos reales que llevarán los motores antes de que 2026 llegue a su fin.

      “Al final del año, verás el V8 regresar a AMG,” dijo el CEO de AMG, Michael Scheibe, a Car Magazine. “Lo lanzaremos nuevamente con SUVs, pero otros autos también lo tendrán.”

      Scheibe también dijo que AMG está “duplicando esfuerzos en nuestros autos de motor de combustión interna nuevamente, pero al mismo tiempo pondremos igual énfasis en nuestra gran línea de vehículos eléctricos,” y que el objetivo es ser, bueno, “más AMG que nunca.”

      Esta saga de si lo harán o no, involucrando motores de gasolina más grandes dentro del brazo de rendimiento de Mercedes, ha estado en curso durante bastante tiempo, como saben los aficionados. La última estocada, para muchos, pareció ser el C63 AMG de cuatro cilindros, que infamemente renunció a su confiable V8 twin-turbo de 4.0 litros por la mitad de la cilindrada y asistencia eléctrica. Por supuesto, aún producía una gran cantidad de potencia, pero se perdió cierto espíritu.

      El Mercedes-AMG C63 S E Performance intercambió el V8 de la generación anterior por un cuatro en línea turboalimentado y electrificado. Jerry Perez

      Oh—y era pesado. Comentando sobre la penalización de peso de un sofisticado tren motriz híbrido, Scheibe dijo, “Si quieres tener un auto ligero, a veces es mejor tener un auto solo con V8.” No hay desacuerdo aquí, jefe.

      El tren motriz híbrido enchufable del C63 está siendo retirado, para ser reemplazado por un seis en línea como el que lleva el nuevo GLC53. En cuanto al V8, se espera que se derive del motor M177 Evo en la nueva Clase S, que utiliza un cigüeñal de plano plano. Scheibe dice que lo veremos primero en SUVs y, considerando que el GLE y GLS normales también son beneficiarios de esa ingeniería, sus primos AMG parecen ser destinos obvios.

      Una mirada profunda al nuevo V8 M177 Evo. Mercedes-Benz

      Después de eso vendrán los coupés y sedanes, y la compañía ha estado dejando algunas pistas en ese sentido también. El CEO de Mercedes en EE. UU., Adam Chamberlain, sentó las bases para un CLE con motor V8 a Edmunds hace solo unas semanas.

      A pesar del desdén que muchos tienen por las ofertas híbridas enchufables de AMG, no desaparecerán por completo. Scheibe dijo que el GLE53 y el E53 en particular permanecerán en mercados con estrictos requisitos de emisiones, donde tienen sentido. Y eventualmente habrá un AMG GT de cuatro puertas totalmente eléctrico, que esperemos canalice el impresionante diseño del concepto GT-XX naranja del año pasado. Sin importar cómo prefieras ir rápido, parece que AMG tiene la intención de tener un producto para ti.

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