El DOJ ordena a Apple y Google entregar los datos de usuarios de la aplicación OBDII en la investigación de emisiones

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      El Departamento de Justicia de los Estados Unidos ha citado a Apple y Google para que proporcionen información sobre al menos 100,000 usuarios que descargaron la aplicación EZ Lynk Auto Agent. Esta es solo la última medida que el gobierno federal ha tomado contra EZ Lynk, ya que el DOJ demandó a la empresa en 2021 alegando que se negó a cooperar con una investigación de la Agencia de Protección Ambiental. En el centro de la disputa están las acusaciones de que EZ Lynk ayudó intencionadamente a los clientes a modificar sus vehículos para violar la Ley de Aire Limpio.

      La privacidad del usuario es la principal preocupación con este movimiento del DOJ, como destaca Forbes. El medio señala una carta conjunta de EZ Lynk y el DOJ al tribunal, en la que la primera impugna la validez de las citaciones, mientras que el segundo afirma que sus abogados quieren entrevistar a individuos sobre cómo usaron los productos de EZ Lynk. Los defensores de los derechos del consumidor cuestionan por qué el DOJ necesitaría las identidades, direcciones e historiales de compra de alguien para hacerlo.

      “Estas solicitudes de PII de potencialmente cientos de miles de personas van mucho más allá de las necesidades de este caso y crean serias preocupaciones de privacidad”, escribieron los abogados de EZ Lynk. “Investigar esta reclamación no requiere identificar a cada persona que ha utilizado el producto.”

      Sin embargo, el DOJ dice que cualquier persona que aceptó los términos y condiciones de EZ Lynk “ya no [tiene] un interés de privacidad cognoscible respecto a esa información.”

      El DOJ también citó a Walmart y Amazon para que proporcionen nombres y direcciones de las personas que compraron el hardware de EZ Lynk Auto Agent.

      

      

      Nota el texto en la parte inferior de la foto del lado izquierdo. ezlynk.com

      No hay duda de que los conductores utilizan la tecnología de EZ Lynk para eludir los sistemas de emisiones en sus vehículos. Puedes encontrar evidencia de ello en toda la web, con conductores de camiones diésel usándolo para reprogramar su unidad de control del motor después de quitar el filtro de partículas diésel o el sistema de recirculación de gases de escape. Pero no todos los que han comprado un EZ Lynk Auto Agent o descargado la aplicación lo utilizan para ese propósito. Se publicita a los técnicos de taller para diagnósticos de vehículos, así como a los gerentes de flotas que necesitan monitorear los dispositivos de registro electrónico de los conductores. Es efectivamente una herramienta OBDII todo en uno que las personas pueden utilizar por muchas razones, incluidas las ilegales.

      Algunos pueden encontrar sorprendente la continua persecución del gobierno contra EZ Lynk, dada la postura suavizada de la EPA sobre la aplicación de la ley. Desde tan atrás como 2023, la agencia ha dicho que los dispositivos de elusión de emisiones ya no son una prioridad. Más tarde anunció que ya no perseguiría cargos criminales por manipulación de OBDII. Incluso hemos visto al presidente Trump indultar a un sintonizador diésel condenado que fue encarcelado por quitar componentes de emisiones de camiones.

      Sin embargo, la lucha entre el DOJ y EZ Lynk continúa.

      ¿Tienes un consejo o pregunta para el autor? Contáctalo directamente: caleb@thedrive.com