Peter Sauber defiende a Audi en apuros ante las críticas

      Peter Sauber ha defendido a Audi en medio de las crecientes críticas sobre el difícil comienzo del fabricante alemán en la Fórmula 1.

      La primera temporada de Audi tras la transición completa ha estado plagada de problemas de fiabilidad, quejas sobre la manejabilidad y una falta de rendimiento del motor.

      Algunos críticos incluso han descrito los problemas iniciales como embarazosos para un fabricante tan importante.

      Pero el fundador del equipo, Sauber, dice que se requiere paciencia. "Simplemente tienes que darle más tiempo al equipo", dijo el retirado de 82 años al periódico Blick.

      "Audi tuvo que desarrollar el motor y la caja de cambios desde cero."

      "El éxito no ocurre de la noche a la mañana. Así que las muchas críticas son prematuras."

      Los pilotos actuales, Nico Hulkenberg y Gabriel Bortoleto, han reconocido abiertamente la magnitud del desafío.

      "Estamos rezagados respecto a los coches más rápidos, y eso es una combinación de factores", admitió Hulkenberg en Montreal.

      "Todavía hay mucho margen de mejora en términos de la manejabilidad de la unidad de potencia. No tenemos el motor más potente, y lo sabemos."

      "También necesitamos trabajar en su fiabilidad."

      Bortoleto estuvo de acuerdo.

      "En última instancia, simplemente nos falta potencia", dijo el brasileño. "Puedes ver eso en los datos disponibles públicamente."

      "Considerando que el proyecto apenas ha comenzado, hemos hecho un gran trabajo. Pero en comparación con los otros equipos, el déficit es claramente notable."

      A pesar del difícil comienzo, Hulkenberg insiste en que se están logrando avances.

      "Tenemos algunas piezas nuevas aquí, no un gran paquete de evolución, pero parte de un desarrollo continuo", dijo. "Tengo mucha curiosidad por ver qué ha cambiado desde Miami."

      El experimentado alemán todavía está buscando sus primeros puntos de 2026.

      Naturalmente, tanto Audi como Honda se espera que califiquen para el sistema de balanceo ADUO de la Fórmula 1 diseñado para ayudar a los fabricantes de motores en dificultades bajo las nuevas reglas.

      Sin embargo, incluso Ferrari ahora espera beneficiarse, con la decisión de la FIA que se avecina.

      "Creo que Mercedes tiene una gran ventaja en este momento, especialmente en lo que respecta a la unidad de potencia", admitió Charles Leclerc.

      "Me sorprendería si no obtenemos ADUO."

      "A veces en las rectas noto que nos falta un poco de rendimiento en comparación con el motor Mercedes, o incluso el motor Ford."