Sainz descarta temores sobre los retrasos del GP de Madrid

      Carlos Sainz ha desestimado la especulación en curso de que el nuevo circuito de Fórmula 1 de Madrid podría perder su debut programado para 2026.

      El piloto de Williams completó las primeras vueltas de demostración en el nuevo trazado 'Madring' la semana pasada y dijo que el progreso de la construcción le ha dejado muy confiado en que el proyecto está en el cronograma.

      "Soy embajador del circuito y estoy en contacto cercano con la gente allí, y parece que no están preocupados en absoluto", dijo Sainz.

      "Ya he podido dar algunas vueltas, lo que demuestra que no puede faltar mucho si ya he estado probando", sonrió.

      Sainz describió el trazado híbrido calle-permanente como inusualmente ambicioso según los estándares modernos de Fórmula 1.

      "Es diferente, honestamente", dijo. "Tiene una sección de calle pero luego se abre a un circuito completamente permanente."

      "Han diseñado probablemente una de las curvas más únicas que he visto."

      El español quedó particularmente impresionado por la dramática sección inclinada 'La Monumental' - una curva de 180 grados con una inclinación pronunciada inspirada en parte por la arquitectura de las plazas de toros.

      "Está bastante inclinada, pero por la velocidad a la que vamos, seguramente superaremos los 200 kph todo el tiempo", explicó Sainz.

      "Es una curva bastante agresiva e interesante. Creo que disfrutarás del circuito."

      Sin embargo, Sainz admitió que aún no había considerado completamente cómo las controvertidas reglas de gestión de energía de Fórmula 1 de 2026 podrían afectar el trazado.

      "Buen punto, no había pensado en eso", dijo cuando se le preguntó sobre el posible 'superclipping' en las largas rectas. "Hay un par de largas rectas que podrían darnos tal vez no superclipping, pero algo de clipping."

      Mientras tanto, Marca informó esta semana que el proyecto parece estar avanzando rápidamente antes de su debut en septiembre.

      Según el periódico, la superficie de asfalto final ya se ha colocado en secciones importantes del circuito, incluyendo la inclinación, mientras que las áreas de escape, los cimientos de los bordillos y las estructuras de los garajes están cerca de completarse.

      El informe añadió que la FIA está programada para recibir la infraestructura base completada para el 31 de mayo - exactamente en línea con el cronograma original.