Сайнс отвергает опасения по поводу задержек Гран-при Мадрида

      Карлос Сайнс опроверг продолжающиеся слухи о том, что новый автодром Формулы 1 в Мадриде может пропустить запланированный дебют в 2026 году.

      Пилот Williams завершил первые демонстрационные круги на новой трассе 'Madring' на прошлой неделе и сказал, что прогресс в строительстве оставил его уверенным в том, что проект идет по графику.

      "Я являюсь послом трассы и нахожусь в тесном контакте с людьми там, и, похоже, они совсем не беспокоятся," - сказал Сайнс.

      "Я уже смог проехать несколько кругов, что показывает, что не может быть долго, если я уже тестирую," - улыбнулся он.

      Сайнс описал гибридную уличную-постоянную трассу как необычно амбициозную по современным стандартам Формулы 1.

      "Это по-другому, честно," - сказал он. "Здесь есть уличный участок, но затем он открывается в совершенно постоянную трассу."

      "Они, вероятно, спроектировали один из самых уникальных поворотов, которые я когда-либо видел."

      Испанец был особенно впечатлён драматическим наклонным участком 'La Monumental' - крутым 180-градусным поворотом, частично вдохновлённым архитектурой бычьих боёв.

      "Он довольно наклонный, но для скорости, с которой мы едем, мы, безусловно, превысим 200 км/ч на протяжении всего," - объяснил Сайнс.

      "Это довольно агрессивный и интересный поворот. Я думаю, вам понравится трасса."

      Тем не менее, Сайнс признал, что ещё не полностью обдумал, как спорные правила управления энергией Формулы 1 2026 года могут повлиять на трассу.

      "Хороший вопрос, я не думал об этом," - сказал он, когда его спросили о возможном 'суперклиппинге' на длинных прямых. "Есть пара длинных прямых, которые могут дать нам, возможно, не суперклиппинг, но некоторый клиппинг."

      Тем временем, Marca сообщила на этой неделе, что проект, похоже, быстро продвигается перед дебютом в сентябре.

      Согласно газете, финальное асфальтовое покрытие уже уложено на основных участках трассы, включая наклоны, в то время как зоны выезда, основания бордюров и структуры гаражей близки к завершению.

      В отчёте добавлено, что FIA планирует получить завершённую базовую инфраструктуру к 31 мая - точно в соответствии с первоначальным графиком.