Tommykaira ZZ One-Off Parece un Porsche 914 del Futuro
Fortmarei
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Hace mucho tiempo, en los años 90, el Tommykaira ZZ era casi como el Lotus Elise de Japón: ligero como una pluma, simple, lindo y ágil sin descanso. El fabricante y preparador japonés boutique intentó evolucionar el concepto a lo largo de los años y, en última instancia, lo revivió con una segunda generación eléctrica que buscaba retener el espíritu de su predecesor con un nuevo tipo de propulsión. Se dice que ese coche terminó su producción en 2021, pero un nuevo rediseño, llamado Number Nine Works Sweep 9 (dilo diez veces rápido), nos da una idea de cómo podría verse una futura encarnación, si es que alguna vez sucede.
Este estudio de diseño—agradecimientos a CarScoops por traerlo a nuestra atención—es el producto de una colaboración entre Yuji Fujitsuka, quien originalmente diseñó el ZZ de segunda generación y ahora dirige Number Nine Works; y Ryuhei Ishimaru, quien dirige la firma de diseño Fortmarei. El objetivo aquí era modernizar la parte delantera del ZZ, asegurándose también de que cualquier modificación que hicieran ambos cumpliera con todos los estándares de seguridad de automóviles de pasajeros de Japón.
La clásica forma de faro en forma de pod triangular con grandes lámparas redondas, un elemento característico de los conceptos anteriores de Tommykaira y, francamente, de cualquier coche de carreras de hace 30 años, ha sido reemplazada por unidades LED delgadas y elementos inferiores que contienen dos pequeñas lámparas a cada lado, incluyendo las luces de giro. Encuentro que el ZZ con el que empezaron es un coche deportivo muy atractivo—después de todo, crecí adorando el McLaren F1 y el Porsche Carrera GT—pero no hay duda de que la versión más nueva se presenta como un poco más comercializable, especialmente en estos días.
El Tommykaira ZZ de segunda generación a la izquierda del centro, y el Number Nine Works Sweep 9 a su lado. Fortmarei
De hecho, si tuviera que describir la cara del Sweep 9 a alguien que no la ha visto, diría que es lo que obtendrías si Porsche, hoy, decidiera revivir el 914. Veo un pequeño Cayenne EV y Mission R en la parte delantera de esta cosa, acoplado, por supuesto, con las proporciones de un diminuto roadster de motor central, incluso si el ZZ no quema combustible.
En última instancia, Number Nine Works y Fortmarei dicen que este ejercicio estaba destinado a ser completamente amigable con la homologación de principio a fin; en sus palabras, “un proceso de desarrollo sofisticado, utilizando datos 3D para simulaciones legales meticulosas.” Eso es admirable pero un poco extraño, considerando que el Sweep 9 es también muy claramente un modelo único, no un adelanto de un relanzamiento del ZZ.
El resto del coche, incluyendo su motor eléctrico que envía 305 caballos de fuerza a las ruedas traseras y un peso en vacío de menos de 1 tonelada, no fue alterado, lo que puede explicar por qué las empresas han lanzado aparentemente cero imágenes de la parte trasera. Sin embargo, Tommykaira y el ZZ no aparecen en las noticias muy a menudo, así que nos gusta reconocerlos siempre que tenemos la oportunidad.
Fortmarei
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