La etapa 5 de Harbor Freight Predator con un turbo y EFI es el jefe final de los motores de go-kart.

      Red Beard Garage a través de YouTube

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      Estoy en un punto de mi vida donde los Predators de Harbor Freight son más intrigantes que los motores LS. Obviamente, no pueden compararse con el querido de rendimiento económico de GM, pero no los ves intercambiados en cada camión clásico y hot rod (solo en el random Honda Insight o UTV chino). Luego, tienes a personas como Red Beard’s Garage en YouTube que construyeron un Predator de 670cc, completo con un turbo, pistones y bielas de billet, inyección electrónica de combustible y más. ¿Cómo no podrías estar enganchado?

      Este tipo hace todo tipo de trabajos en motores pequeños. Puedes verlo trabajar con karts de un solo asiento, como el Yerfdog Spiderbox—qué nombre—y también con bicicletas de pit modificadas. Pero esta construcción de V-twin podría ser el proyecto más extremo que ha emprendido, en términos de mejoras de velocidad reales.

      Bastantes empresas de repuestos ofrecen soporte para el Predator de 670cc, así que Red Beard’s Garage tuvo muchas piezas para elegir. Además del turbo que compró en Amazon, que normalmente ayuda a alimentar cargadoras Bobcat y montacargas Doosan, está utilizando un EFI Holley Sniper de renombre, además de bielas y pistones de billet, un volante de billet, brazos de balancín de rodillo, encendido electrónico y un árbol de levas 507 mejorado de Performance Machine and Design. El trabajo en la cabeza fue realizado por Beckwith Performance, un amigo de la tienda que se especializa en Predators, así como en motores Briggs y Stratton y Kohler.

      Dado que puedes comprar un Predator 670 de 22 caballos de fuerza de serie por $949, los costos de estas piezas pueden fácilmente duplicar eso. Afortunadamente para Red Beard, obtuvo muchos de estos componentes mejorados por menos, ya que eran usados. Quizás tengas suerte y encuentres ofertas similares, pero ten en cuenta—esto no es tan de bajo presupuesto como ajustar el carburador de tu minibike.

      Red Beard’s Garage a través de YouTube

      Lo que cualquier aficionado al bricolaje apreciará es que el presentador detalla cada parte del trabajo, acelerado ligeramente con subtítulos en pantalla que explican qué herramientas está utilizando para el trabajo. También hay una narración de voz relajada que es fácil de seguir. Combinado con un trabajo de cámara estable, es un placer verlo.

      Red Beard planea usar 12 psi de sobrepresión en este motor, lo que debería ser suficiente para despertarlo. No está exactamente claro aún cuánta potencia generará. Ya tiene un go-kart impulsado por un Predator sobrealimentado que genera 14 psi, y es bastante ruidoso. Hará correr los dos uno contra el otro una vez que la construcción del turbo esté terminada para ver cuál gana.

      No importa qué, los motores de Harbor Freight sobrealimentados son algo con lo que puedo estar de acuerdo.

      Construcción de motor Turbo EFI de 670cc Etapa 5

      ¿Tienes un consejo o pregunta para el autor? Contáctalo directamente: caleb@thedrive.com