Этап 5: Harbor Freight Predator с турбонаддувом и EFI — это финальный босс двигателей для картинга.

      Red Beard Garage через YouTube

      Самые важные автомобильные новости и обзоры, без ерунды

      Наш бесплатный ежедневный информационный бюллетень отправляет истории, которые действительно важны, прямо к вам, каждый рабочий день.

      Я нахожусь на том этапе своей жизни, когда «Харбор Фрейд» Предаторы более интересны, чем двигатели LS. Очевидно, они не могут сравниться с бюджетным производительным любимцем GM, но вы не увидите их в каждом классическом грузовике и хот-роде (только случайный Honda Insight или китайский UTV). Затем есть такие ребята, как Red Beard’s Garage на YouTube, которые построили 670-кубовый Предатор, полностью укомплектованный турбиной, коваными поршнями и шатуном, электронной системой впрыска топлива и многим другим. Как можно не заинтересоваться?

      Этот парень делает всевозможные работы с маломощными двигателями. Вы можете наблюдать, как он работает с одноместными картами, такими как Yerfdog Spiderbox — какое название — а также с модифицированными питбайками. Но этот V-образный двухцилиндровый проект может быть самым экстремальным, который он взялся реализовать, с точки зрения реальных улучшений скорости.

      Достаточно много компаний по производству запчастей предлагают поддержку для 670-кубового Предатора, так что у Red Beard’s Garage было много деталей на выбор. В дополнение к турбине, которую он купил на Amazon, которая обычно помогает приводить в действие мини-гусеничные экскаваторы Bobcat и вилочные погрузчики Doosan, он использует известный Holley Sniper EFI, а также кованые шатуны и поршни, кованое маховик, роликовые коромысла, электронное зажигание и улучшенный кулачковый вал 507 от Performance Machine and Design. Работы по головке были выполнены Beckwith Performance, другом мастерской, который специализируется на Предаторах, а также на моторах Briggs и Stratton и Kohler.

      Учитывая, что вы можете купить стандартный 22-сильный Предатор 670 за 949 долларов, стоимость этих деталей может легко удвоить эту сумму. К счастью для Red Beard, он получил многие из этих улучшенных компонентов за меньшую цену, так как они были использованы. Возможно, вам повезет найти аналогичные предложения, но просто имейте в виду — это не так бюджетно, как настройка карбюратора на вашем минибайке.

      Red Beard’s Garage через YouTube

      Что любой любитель DIY оценит, так это то, что ведущий подробно описывает каждую часть работы, немного ускоряя процесс с помощью субтитров на экране, которые объясняют, какие инструменты он использует для работы. Также есть расслабляющий голосовой комментарий, который легко отслеживать. В сочетании с устойчивой работой камеры это приятно смотреть.

      Red Beard планирует запустить 12 psi наддува через этот двигатель, что должно быть достаточно, чтобы разбудить его. Пока не совсем ясно, сколько мощности он сможет выдать. У него уже есть карт с двигателем Предатор с наддувом, который выдает 14 psi, и он довольно шумный. Он запустит два двигателя друг против друга, как только сборка турбины будет завершена, чтобы увидеть, который из них победит.

      В любом случае, наддувные двигатели Harbor Freight — это то, что я могу поддержать.

      Этап 5 670cc Turbo EFI Engine Build

      Есть совет или вопрос для автора? Свяжитесь с ним напрямую: caleb@thedrive.com