Пиастри: Я надеюсь, что мне удастся одержать ещё множество побед с McLaren.

Пиастри: Я надеюсь, что мне удастся одержать ещё множество побед с McLaren.

      McLaren приближается к важной вехе в 1000 Гран При, и хотя это событие ещё не произошло, британская команда уже начала его отмечать. Оскар Пиастри также вносит свой вклад в богатую историю McLaren, и вполне естественно, что 25-летнему австралийцу был задан вопрос о том, что для него значит быть гонщиком McLaren...

      Оскар Пиастри: «Безусловно, это впечатляющая веха, и быть частью McLaren – это действительно замечательно! У меня остались особые воспоминания о победах, которые я одержал для нашей команды – надеюсь, что смогу выиграть ещё много гонок.

      На этом уик-энде происходит множество интересных событий, но если говорить о предстоящем Гран При, то в Монако всегда есть сложные задачи, поскольку если на этой трассе что-то идёт не так, последствия могут быть крайне серьёзными.

      В общем, нам интересно посмотреть, как всё сложится. С точки зрения работы силовой установки ситуация должна быть более стабильной, а наша MCL40, вероятно, лучше адаптирована к этой трассе, чем машина предыдущего поколения. Думаю, нас ждёт увлекательный уик-энд!

      Конечно, на предыдущем этапе в Монреале мы действовали не лучшим образом, поэтому после гонки вместе с командой проанализировали весь процесс принятия решений (в Канаде мы ошиблись с выбором шин перед стартом, поставив промежуточные, когда нужно было начинать на сликах), но на тот момент у нас были веские причины для этого.

      Тогда ситуация была 50 на 50, и после той гонки я отмечал, что если бы дождь шёл ещё пару минут, всё могло бы сложиться иначе. Например, я точно знаю, что и другие команды хотели бы стартовать на промежуточных, но просто не успели их установить вовремя.

      Разумеется, мы тогда руководствовались определённой логикой, однако расчёты не сработали, и это был один из тех моментов, которые необходимо проанализировать для извлечения уроков, понять, могли ли мы действовать иначе. Впрочем, я считаю, что не стоит драматизировать эту ситуацию».

Другие статьи

У Форд Супер Дьюти слишком много значков У Форд Супер Дьюти слишком много значков Современные грузовики имеют больше названий, чем корпоративный ледокол. Не стесняйтесь считать значки на этом F-250. Хаджар: Макс – мой основной конкурент! Хаджар: Макс – мой основной конкурент! Айзек Хаджар в четверг отметил, что его основным вызовом в этот уик-энд является соперничество с Максом... Хюлкенберг: Прежде всего необходимо улучшить надёжность. Хюлкенберг: Прежде всего необходимо улучшить надёжность. В Монако немецкий гонщик отметил, что заводской команде Audi необходимо еще проделать значительную работу для достижений улучшений во всех направлениях... Антонелли: Коллектив не намерен устанавливать правила для борьбы. Антонелли: Коллектив не намерен устанавливать правила для борьбы. На предыдущем этапе в Канаде пилоты Mercedes Кими Антонелли и Джордж Расселл соревновались весьма активно, и несколько раз они едва не столкнулись. В Монако Антонелли сообщил, что в команде не собираются ограничивать гонщиков в их соперничестве. Алекс Элбон: В Монако, по крайней мере, нет сурков. Алекс Элбон: В Монако, по крайней мере, нет сурков. Перед Гран-при Монако Алекс Элбон настроен весьма оптимистично, в том числе из-за того, что медленная городская трасса больше соответствует характеристикам машины Williams. Однако это не единственная причина... Серхио Перес: В Монако у нас есть наилучшие перспективы. Серхио Перес: В Монако у нас есть наилучшие перспективы. В четверг в Монако Серхио Перес с надеждой рассуждал о перспективах Cadillac в этот уик-энд. Мексиканский пилот уверен, что на городской трассе у его команды максимальные шансы показать хороший результат в ближайшем будущем.

Пиастри: Я надеюсь, что мне удастся одержать ещё множество побед с McLaren.

McLaren приближается к знаковому событию — 1000 Гран-при, и хотя этот момент ещё не настал, команда уже начала его отмечать. Оскар Пиастри также делает свой вклад в великолепную историю McLaren...