Хэмилтон: Я не веду переговоров по контракту, время терпит.
Льюис Хэмилтон стремится произвести впечатление на окружающих, и сегодня он приехал в паддок Монако на серебристом мотоцикле Ducati редкой версии Panigale V4 S 100. Эта модель выпущена всего в 100 экземплярах к 100-летнему юбилею итальянской компании, а её 4-цилиндровый двигатель с объёмом около литра выдает около 216 л.с. при весе в 187 кг.
Естественно, Ducati семикратного чемпиона мира также был доработан по его специальному заказу, то есть «кастомизирован». Гонщик Ferrari действительно увлечен мотоциклами — в своё время он участвовал в тестах с гонщиками SuperBike, что могло закончиться плохо, однако обошлось. В 2019 году на трассе в испанской Валенсии ему удалось покататься на Yamaha MotoGP.
Тем не менее, сегодня в Монако журналисты задавали вопросы не о мотоциклах — их больше интересовал его ответ на новость о том, что его напарник Шарль Леклер продлил контракт с Ferrari, предположительно, как минимум на четыре года.
«Думаю, у нас неплохая работа в команде, и сотрудничество идет хорошо, — отметил Хэмилтон в эфире телеканала Sky Sports. — Мы вместе развиваем нашу команду под руководством Фредерика Вассёра и других замечательных людей, которые остаются в тени, в то время как инженеры усердно работают над модернизацией автомобиля. Думаю, наши дела обстоят отлично.
Что касается ожиданий на этот уик-энд, я бы сказал, что эта трасса лучше всего подходит нашей машине, чем некоторые другие. Например, в Монреале мы теряли много времени на прямых, а здесь, конечно, наши потери будут значительно меньше. Также не думаю, что в Монако проблема дефицита мощности будет заметно проявляться. Наша машина хорошо справляется с медленными участками трассы, так что я считаю, что мы здесь будем вполне конкурентоспособны».
Когда Льюиса спросили о возможности продления контракта с Ferrari, британский гонщик ответил: «Нет, у меня еще будет время на это. У меня много времени. Я пока не думаю об этом и не веду переговоров».
Другие статьи
Хюлкенберг: Прежде всего необходимо улучшить надёжность.
В Монако немецкий гонщик отметил, что заводской команде Audi необходимо еще проделать значительную работу для достижений улучшений во всех направлениях...
Ферстаппен: В медленных поворотах мы ощущаем себя уверенно.
В четверг в Монако Макс Ферстаппен отметил, что на городской трассе всегда могут произойти неожиданные события, поэтому Red Bull Racing не следует исключать из числа фаворитов.
Алонсо: Проблемы с трансмиссией могут привести к аварии.
Фернандо Алонсо сообщил, что трансмиссия Aston Martin может неконтролируемо переключаться на пониженную передачу, что может создать серьезную угрозу на уличной гонке в Монако.
Пиастри: Я надеюсь, что мне удастся одержать ещё множество побед с McLaren.
McLaren приближается к знаковому событию — 1000 Гран-при, и хотя этот момент ещё не настал, команда уже начала его отмечать. Оскар Пиастри также делает свой вклад в великолепную историю McLaren...
Пьер Гасли: Проект Alpine является долгосрочным.
В четверг в Монако Пьер Гасли обсуждал свой двухлетний контракт с Alpine и своё будущее в команде...
Антонелли: Коллектив не намерен устанавливать правила для борьбы.
На предыдущем этапе в Канаде пилоты Mercedes Кими Антонелли и Джордж Расселл соревновались весьма активно, и несколько раз они едва не столкнулись. В Монако Антонелли сообщил, что в команде не собираются ограничивать гонщиков в их соперничестве.
Хэмилтон: Я не веду переговоров по контракту, время терпит.
Льюис Хэмилтон стремится впечатлить зрителей и появился в паддоке Монако на редком серебристом Ducati. Однако сегодня его спрашивали не о мотоциклах...