Ферстаппен: В медленных поворотах мы ощущаем себя уверенно.
В четверг в Монако Макс Ферстаппен заявил, что на городской трассе всегда могут произойти неожиданные события, поэтому не стоит недооценивать Red Bull Racing. Он также указал на слабости машины RB22, которые могут усложнить задачу команде.
Макс Ферстаппен: «Посмотрим, как всё пройдет. На этой трассе многое зависит от различных факторов, и сейчас сложно предсказать, как машина будет вести себя завтра. В Монако всегда возможны сюрпризы.
Если объективно оценивать ситуацию, то в медленных поворотах мы выглядим достаточно уверенно. Однако на этой трассе также важна эффективность машины на неровностях и бордюрах, и это пока нельзя назвать нашей сильной стороной. Посмотрим, как начнётся уик-энд и как будут развиваться события.
Нам нужно улучшить почти все аспекты. Хотелось бы иметь больше сцепления с трассой, повысить мощность, улучшить торможение и добиться оптимальной работы шин.
В целом мы стремимся стать сильнее во всех областях. В Монреале машине явно не хватало скорости как на прямых, так и в поворотах. Кроме того, она не очень хорошо справлялась с неровностями дороги. Есть и другие трассы с быстрыми поворотами, где нам тоже нужно поработать. В Монако таких поворотов нет, но именно на подобных участках мы обычно не показывали лучших результатов».
Макс Ферстаппен многократно высказывался критически о технических регламентах 2026 года и не испытывает особого оптимизма по поводу управления машиной нового поколения в Монако.
«С последними изменениями ситуация должна немного улучшиться, – говорит Ферстаппен. – Вероятно, машина станет чуть более маневренной на низких скоростях, но вместе с тем возникает вопрос о её управляемости. Мне кажется, что текущие машины сделали шаг назад по сравнению с прошлыми, поэтому будем смотреть.
Я бы сказал, что квалификация по-прежнему остается ключевой сессией этого уикенда, так как именно в субботу нужно демонстрировать максимум. Конечно, мы постараемся добиться наилучшего результата».
Другие статьи
Джордж Расселл: Судьба чемпионского титула зависит от Антонелли.
Сход Джорджа Расселла в Канаде и триумф Кими Антонелли стали причиной того, что между двумя гонщиками Mercedes в общем зачёте возник разрыв в 43 очка. В Монако Расселл был настроен философски и заявил, что судьба титула сейчас зависит от его партнёра по команде.
Карлос Сайнс: В этом году мне нужно принять решение.
В четверг в Монако Карлос Сайнс обсуждал своё будущее и дальнейшее развитие карьеры…
Алонсо: Проблемы с трансмиссией могут привести к аварии.
Фернандо Алонсо сообщил, что трансмиссия Aston Martin может неконтролируемо переключаться на пониженную передачу, что может создать серьезную угрозу на уличной гонке в Монако.
Нико Росберг рассказывает, что Кими Антонелли нужно сделать, чтобы выиграть титул в Формуле-1: «Удалите Instagram, не читайте новости»
Чемпион Формулы-1 2016 года Нико Росберг сказал нам, что считает, что Кими Антонелли может стать самым молодым чемпионом в истории этого спорта. Но сначала ему нужно решить несколько вопросов.
Бортолето: После первой гонки ожидания от Audi увеличились.
Габриэль Бортолето не набирал очки с первого этапа сезона в Австралии. Гонщик Audi надеется, что в Монако команда сможет бороться за выход в финал квалификации и заработать очки в гонке.
Алекс Элбон: В Монако, по крайней мере, нет сурков.
Перед Гран-при Монако Алекс Элбон настроен весьма оптимистично, в том числе из-за того, что медленная городская трасса больше соответствует характеристикам машины Williams. Однако это не единственная причина...
Ферстаппен: В медленных поворотах мы ощущаем себя уверенно.
В четверг в Монако Макс Ферстаппен отметил, что на городской трассе всегда могут произойти неожиданные события, поэтому Red Bull Racing не следует исключать из числа фаворитов.