Este es el SUV de menos de $40,000 que se supone que salvará a Chrysler.
Stellantis
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La Chrysler Pacifica ha estado sosteniendo lo que queda de la una vez orgullosa marca americana durante demasiado tiempo, pero Stellantis nos ha recordado repetidamente que no estaría sola por mucho tiempo. Por supuesto, todavía estamos esperando ese segundo modelo, pero al menos ahora tenemos una idea decente de cómo debería lucir, gracias a un video corto y extrañamente silencioso que Stellantis compartió en YouTube promocionando la mezcla de trenes motrices de la compañía.
El primer SUV que vemos a la izquierda conduciendo en formación es el próximo SUV Airflow. Se espera que comience por debajo de $40,000, y aunque la línea oficial de Stellantis es que llegará a los concesionarios para 2030, nosotros apostamos por un lanzamiento en 2028.
El video no identifica el SUV cuadrado representado como “Airflow”, pero los modelos mostrados durante el reciente día de inversores de Stellantis, vistos por medios como The Drive, confirman que son el mismo automóvil. El jefe de marcas americanas de la automotriz, Tim Kuniskis, dijo en The Drivecast que el Airflow utilizará un motor de cuatro cilindros en línea de gasolina, aunque es posible que también se ofrezcan versiones híbridas y eléctricas.
Trenes Motrices de Stellantis
Este Airflow es bastante diferente al que quizás recuerdes que Chrysler mostró por primera vez hace años. Ese concepto tenía un perfil mucho más suave—uno que era más un coupé crossover que un SUV—y estaba destinado a ser solo un EV. La versión revisada parece una mezcla de elementos que recuerdan a los productos de Polestar, así como al Hyundai Ioniq 5 y al Cadillac Lyriq.
Argumentaría que se ve más afilado que el primer intento mostrado a continuación, pero aún así bastante soso y definitivamente no lo suficientemente delgado o resbaladizo como para invocar el nombre “Airflow”. Pero, ¿qué negocio tenemos esperando que los nombres de los autos tengan sentido ya?
El concepto Chrysler Airflow Graphite 2022. Stellantis
Más allá del Airflow, Chrysler también lanzará dos SUV más pequeños para finales de la década: el Arrow y el Arrow Cross. El Arrow será la versión del Pentastar del próximo Fiat Grizzly Fastback, mientras que el Cross será una modificación del Grizzly de techo alto. Idealmente, estos tres modelos próximos reconstruirán y revitalizarán la marca lo suficiente como para hacer que el Halcyon sea una realidad, pero basándonos en las últimas dos décadas de Chrysler, no nos dejaríamos llevar demasiado por esa fantasía.
El Fiat Grizzly, a la izquierda, se venderá como el Chrysler Arrow Cross. El Grizzly Fastback a la derecha se convertirá en el Arrow. Stellantis
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