McLaren sigue comprometido con Mercedes a pesar de las preocupaciones de los clientes.

      El CEO de McLaren, Zak Brown, ha aclarado la posición del equipo en medio de la creciente discusión sobre las desventajas de ser un equipo cliente en la nueva era de motores de la Fórmula 1. El jefe del equipo, Andrea Stella, sugirió nuevamente durante el fin de semana de Mónaco que los equipos clientes enfrentan limitaciones en comparación con los fabricantes en lo que respecta a la integración y desarrollo de las nuevas unidades de potencia de 2026. Las luchas de fiabilidad de McLaren esta temporada solo han añadido al escrutinio. El campeón del mundo, Lando Norris, ha sufrido una serie de contratiempos técnicos, mientras que continúa la especulación de que algunos de los problemas del equipo podrían estar relacionados con el paquete de unidad de potencia suministrado por Mercedes que impulsa al equipo de fábrica dominante. Sin embargo, Brown insiste en que McLaren sigue plenamente comprometido con Mercedes. "Primero me gustaría enfatizar que estoy muy feliz con Mercedes HPP (High Performance Powertrains)", dijo. "A menudo hemos oído que no se puede convertirse en campeón del mundo con un motor cliente. Hemos demostrado que esto es posible." McLaren ganó ambos títulos en 2025 a pesar de ser un equipo cliente y sigue bajo contrato con Mercedes hasta finales de 2030. "Nuestra primera prioridad es quedarnos con Mercedes hasta que entren en vigor las nuevas regulaciones, porque han sido un gran socio", dijo Brown. Añadió que la situación ha mejorado significativamente desde el inicio de la temporada y "espero que solo nos volvamos más fuertes en un futuro cercano". Brown reconoció que McLaren podría eventualmente considerar construir su propio motor si la Fórmula 1 se mueve hacia una fórmula de unidad de potencia más simple en el futuro. "Cada vez que surgen nuevas regulaciones, las estudiaremos y veremos si esto es técnicamente interesante y si tendría sentido fiscal", dijo. "Si ese momento llega, pasaremos por ese proceso, pero en este momento estamos muy contentos con Mercedes y asumimos que continuaremos con ellos." Brown admite que le gusta la dirección en la que parece dirigirse la Fórmula 1. "Un V8, un motor de combustión más grande, combustibles sostenibles, menos dependencia de la energía de la batería y más sonido - todo eso suena bien", dijo. "Me parece una buena dirección para el deporte." El estadounidense también instó a los fabricantes a apoyar los esfuerzos para mejorar las controvertidas nuevas regulaciones de motores. "Creemos que aún se necesitan cambios para mejorar estas regulaciones", dijo Brown. "La gente necesita aparcar sus agendas personales por un momento y no pensar en lo que los hace más competitivos o menos competitivos y simplemente trabajar juntos. "Creo que hay un buen consenso de que se necesitan cambios. Sería una pena si no seguimos mejorando nuestro deporte si tuviéramos la oportunidad de hacerlo."