Leclerc cambia a frenos de Hamilton tras el incidente en Mónaco.

      "Por ahora, nos moveremos en la misma dirección que Lewis"

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       Charles Leclerc cambiará a la configuración de frenos de Lewis Hamilton en Barcelona después de la controversia de frenos que ensombreció el fin de semana de Ferrari en Mónaco. Observadores atentos vieron discos de freno Carbone Industrie en el coche de Leclerc en el garaje de Barcelona, con La Repubblica de Italia confirmando que el monegasco ahora usará la misma combinación que su compañero de equipo. "Charles Leclerc, al igual que Lewis Hamilton, utilizará discos Carbone Industrie y pinzas Brembo, después de los problemas de frenos de los que se quejó en Montecarlo", informó el periódico. El movimiento sigue a la furiosa reacción de Leclerc tras chocar y salir de una posición en el podio en Mónaco, cuando insistió: "No voy a asumir la maldita culpa." Los comentarios provocaron una rara respuesta pública de Brembo, que dijo estar "muy sorprendida" por la crítica de Leclerc y pidió un análisis técnico completo antes de sacar conclusiones. Hamilton reveló en Barcelona que ya había abandonado la configuración de frenos anterior de Ferrari a principios de esta temporada. "Cambié mis frenos en Japón. Era algo que había pedido hace mucho tiempo", dijo el siete veces campeón mundial a Sky Italia. "Tanto Leclerc como yo probamos la opción con la que estoy compitiendo, y al final él no la quiso de inmediato, así que preferimos dividir nuestros esfuerzos en dos soluciones. "Charles eligió su propio camino y ahora ha cambiado de opinión, pero no me hace ninguna diferencia. Mi objetivo es proporcionar aportes que mejoren los resultados de todo el equipo, y Charles es parte de eso." Leclerc fue notablemente más contenido al enfrentar preguntas en Barcelona. "No quiero hablar demasiado sobre eso", dijo. "Rara vez hablo tan rápido sobre un problema, pero cuando lo hago, es después de examinar primero los hechos. Y he hecho eso, así que no hay mucho más que añadir." "No espero cambios revolucionarios, pero sí espero que el coche se vuelva más fácil de controlar en algunos casos. En general, necesito estabilidad en el manejo del coche. Eso es todo lo que necesito." También admitió que el experimento del equipo con diferentes configuraciones de frenos se había vuelto cada vez más difícil para él. "Hace algún tiempo, el equipo y yo decidimos correr coches con diferentes configuraciones de frenos, y los últimos dos fines de semana me han presentado más desafíos de los que inicialmente anticipé. "Por ahora, nos moveremos en la misma dirección que Lewis." Ferrari espera que el cambio pueda ayudar a su estrella local a recuperar impulso después de que Hamilton ha emergido como el mejor piloto del equipo en las últimas carreras. El británico dice que parte de la mejora se debe a tener mayor influencia sobre la dirección de desarrollo del Ferrari 2026. "Creo que he pasado de una temporada en la que conducía un coche que heredé, en el que no tenía influencia, a un coche en el que tenía voz", dijo Hamilton. "Hubo elementos que pedí con fuerza, y el equipo escuchó, lo que me hace realmente feliz." El hombre de 41 años también elogió al jefe del equipo, Frederic Vasseur. "Fred ha sido realmente fantástico al trabajar conmigo y ayudarme a hacer ciertos cambios que quería, y eso de alguna manera te desbloquea para levantarte y hacer lo que mejor haces." Hamilton incluso sugirió que Ferrari está comenzando a redescubrir su ventaja innovadora. "El año pasado me preguntaba a mí mismo, y al equipo, dónde estaban nuestras innovaciones", dijo. "Ferrari debería ser un innovador, debería ser el equipo que todos los demás equipos intentan seguir, y este año nos ves presentando cosas innovadoras que otros han seguido." "Vienen muchas más innovaciones, lo cual es realmente emocionante."