Hamilton revela el secreto de la lesión detrás de las dificultades de Ferrari

      Lewis Hamilton dice que una lesión sufrida antes de su debut con Ferrari contribuyó a su difícil primera temporada con el equipo de Maranello.

      Reciente de su victoria decisiva en Barcelona - su primera victoria desde sus últimos años en Mercedes - el siete veces campeón del mundo ha revelado por primera vez que pasó gran parte de 2025 lidiando con una lesión.

      "Tuve un gran accidente aquí el año pasado y llevé esa lesión todo el año, lo cual fue realmente difícil," le dijo a Viaplay después del GP de España.

      El accidente ocurrió supuestamente durante una sesión de Pruebas de Coches Anteriores (TPC) en el Circuito de Barcelona-Catalunya antes del inicio de la primera temporada de Hamilton con Ferrari.

      El regreso de Hamilton al escalón más alto del podio se ha convertido en una de las historias más grandes de la temporada 2026, con el británico en P2 en el campeonato entre los dominantes pilotos de Mercedes.

      El hombre de 41 años dice que una combinación de confianza renovada, mejor estado físico y el progreso en el desarrollo de Ferrari ha transformado su suerte.

      El ex piloto de Ferrari Carlos Sainz cree que los cambios en las regulaciones también han jugado un papel importante.

      "Este deporte no tiene secretos," dijo Sainz, quien fue reemplazado por Hamilton al inicio del año pasado, a Marca.

      "Todos tenemos un nivel de habilidad muy alto y diferencias en el estilo de conducción. Algunos coches rinden bien, otros mal.

      "La fuerza del piloto radica en adaptarse y saber manejar todos los coches de F1."

      El español dijo que experimentó algo similar durante su propia carrera en Ferrari. "Me pasó en 2022," dijo.

      "Era un coche que no me gustaba en absoluto, pero me adapté, y para 2023 y 2024 estaba rindiendo a un nivel muy alto."

      Sainz cree que la recuperación de Hamilton está estrechamente relacionada con las características de las nuevas regulaciones.

      "Vas a un equipo con un coche que te gusta y te sientes como un dios," dijo. "Es un deporte mucho más complicado, y Lewis merece crédito por darle la vuelta. El cambio en las regulaciones fue su suerte.

      "Si hubiera continuado con el coche del año pasado, no veríamos a este Lewis."

      Piero Ferrari, vicepresidente de Ferrari e hijo del fundador Enzo Ferrari, también cree que la nueva generación de coches se adapta mucho mejor a Hamilton.

      "No me sorprende el resurgimiento de Hamilton. Es obvio que a Lewis no le gustaban los coches de efecto suelo, y aún más, no le dimos a él ni a Leclerc un coche competitivo."

      Hamilton también ha destacado al jefe de equipo Frederic Vasseur por ayudar a cambiar la situación después de un difícil primer año juntos.

      "Creo que fue muy, muy difícil para él el año pasado," dijo Hamilton. "Fue un choque serio para el sistema, porque siempre hablo si veo algo que considero incorrecto, y soy muy persistente en presionar por cambios."

      El británico admite que sus demandas no siempre facilitaron la vida al jefe de Ferrari.

      "Entiendo que estar del otro lado de ese tipo de presión no es fácil, especialmente cuando estás gestionando simultáneamente toda una organización y trabajando dentro de una cultura establecida."

      Pero Hamilton dice que Vasseur nunca dejó de apoyarlo.

      "Fred continuó creyendo en mí, siguió siendo un buen amigo, un gran compañero de equipo y aliado, y siempre me apoyó. Tuve que ser muy persistente en pedir algunos cambios, y él fue quien los hizo realidad."