La apelación de Gasly abre la 'caja de Pandora' mientras los rivales buscan revisiones

      La exitosa apelación de Alpine en Mónaco está amenazando con desencadenar una ola de nuevos desafíos por parte de equipos rivales. La controversia estalló después de que las dos penalizaciones por exceso de velocidad en el pitlane de Pierre Gasly fueran anuladas tras admitir la Dirección de Fórmula Uno que la distancia utilizada en sus cálculos de tiempo había sido medida incorrectamente, haciendo que los coches parecieran más rápidos de lo que realmente eran. Debido a que Gasly no había cumplido las penalizaciones durante la carrera, las sanciones podrían ser canceladas retroactivamente, restaurando su posición en el podio y despojando a Isack Hadjar del estrado. Ahora, los equipos cuyos pilotos realmente cumplieron con las penalizaciones durante la carrera están explorando sus opciones. "Tenemos que esperar y ver qué hacen McLaren y Red Bull Racing", dijo el CEO de Racing Bulls, Peter Bayer, a Sky Deutschland. "El trasfondo es que todos están tratando de entender cómo gestionar el deporte. Estamos tratando de mantener la consistencia. "Otros han cumplido con sus penalizaciones, lo que está causando cierta inquietud. Todos están tratando de evitar abrir la caja de Pandora." Bayer admite que el problema tiene grandes implicaciones en un campeonato muy disputado. "El impacto en nosotros es masivo", insistió. "Cada lugar en el Campeonato del Mundo tiene un gran impacto. La batalla es increíblemente intensa. Por eso estos temas son automáticamente temas muy candentes." El jefe del equipo Mercedes, Toto Wolff, ya ha tomado medidas. "También hemos contactado a la FIA y solicitado un Derecho de Revisión", reveló. "Para ser honesto, no estoy seguro de si eso es realista, porque eso abriría una caja de Pandora." El contendiente del campeonato, George Russell, fue uno de los pilotos afectados por las penalizaciones de Mónaco. "No creo que esta posición se mantenga", admitió Wolff, "pero tenemos que hacerlo por George." Se entiende que Red Bull también está contemplando su próximo movimiento, con Hadjar ya despojado del podio. "Vemos esto principalmente como una cuestión de principio respecto al bienestar del deporte", dijo el jefe del equipo, Laurent Mekies. "Queremos más claridad sobre cómo tratamos las penalizaciones irrevocables y cómo llegamos al resultado correcto al final de la carrera." Refiriéndose al problema del sistema de cronometraje, añadió: "Ningún sistema de medición en la Tierra es perfecto. Hemos estado trabajando con esta metodología durante muchos años, y fue lo mismo el día anterior, y el viernes, y en temporadas anteriores. "Todos nos adaptamos a ello, y 17 u 18 coches pudieron cumplir con los límites legales." Según se informa, el trofeo de tercer lugar de Mónaco originalmente otorgado a Hadjar aún no ha llegado a Alpine. Oscar Piastri de McLaren dijo que estaba "asombrado" de que la FIA mantuviera la apelación de Alpine "sabiendo que probablemente cinco o seis otros" pilotos afectados se verían afectados. La F1 admite libremente una "discrepancia de medición". "Como todos en el deporte, nos esforzamos por los mejores resultados y, como siempre, cualquier mejora o refinamiento que se identifique como necesario a la luz de esta situación será implementado", dijo en un comunicado.