Апелляция Газли открывает 'коробку Пандоры', так как соперники требуют пересмотра решений

      Успешная апелляция Alpine в Монако угрожает спровоцировать волну новых вызовов от соперничающих команд. Контроверсия вспыхнула после того, как два штрафа за превышение скорости на пит-лейне для Пьера Гасли были отменены после того, как руководство Формулы-1 признало, что расстояние, использованное в его расчетах времени, было измерено неправильно, что заставляло автомобили казаться быстрее, чем они были на самом деле. Поскольку Гасли не отбывал штрафы во время гонки, санкции могут быть отменены задним числом, восстановив его подиумное место и понизив Иссака Хаджара с пьедестала. Теперь команды, чьи гонщики действительно отбыли штрафы во время гонки, исследуют свои варианты. "Нам нужно подождать и посмотреть, что сделают McLaren и Red Bull Racing," сказал генеральный директор Racing Bulls Петер Байер в интервью Sky Deutschland. "Суть в том, что все пытаются понять, как управлять спортом. Мы пытаемся поддерживать последовательность. "Другие отбыли свои штрафы, что вызывает некоторое беспокойство. Все пытаются избежать открытия ящика Пандоры." Байер признает, что этот вопрос имеет серьезные последствия в плотно оспариваемом чемпионате. "Влияние на нас огромно," настаивал он. "Каждое место в чемпионате мира имеет огромное значение. Борьба невероятно интенсивна. Вот почему эти темы автоматически становятся очень горячими." Руководитель команды Mercedes Тото Вольфф уже принял меры. "Мы также связались с FIA и запросили право на пересмотр," сообщил он. "Честно говоря, я не уверен, реалистично ли это, потому что это откроет ящик Пандоры." Претендент на чемпионат Джордж Рассел был среди гонщиков, на которых повлияли штрафы в Монако. "Я не думаю, что эта позиция устоит," признал Вольфф, "но мы должны сделать это для Джорджа." Также сообщается, что Red Bull рассматривает свой следующий шаг, поскольку Хаджар уже понижен с пьедестала. "Мы рассматриваем это прежде всего как вопрос принципа, касающийся благополучия спорта," сказал руководитель команды Лоран Мекиес. "Мы хотим большей ясности в том, как мы справляемся с необратимыми штрафами и как мы приходим к правильному результату в конце гонки." Упоминая о проблеме с системой времени, он добавил: "Никакая система измерений на Земле не идеальна. Мы работаем с этой методологией уже много лет, и в тот день, и в пятницу, и в предыдущие сезоны было то же самое. "Мы все адаптировались к этому, и 17 или 18 автомобилей смогли соответствовать законным пределам." Сообщается, что трофей за третье место в Монако, первоначально врученный Хаджару, все еще не достиг Alpine. Оскар Пиастри из McLaren сказал, что он был "в шоке", что FIA поддержала апелляцию Alpine, "зная, что, вероятно, пять или шесть других" пострадавших гонщиков будут затронуты. F1 свободно признает "несоответствие в измерениях". "Как и все в спорте, мы стремимся к лучшим результатам и, как всегда, любые улучшения или уточнения, которые будут определены как необходимые в свете этой ситуации, будут реализованы," говорится в заявлении.