Апелляция Газли открывает «коробку Пандоры», так как соперники требуют пересмотра решений

      Успешная апелляция Alpine в Монако угрожает вызвать волну новых вызовов от соперничающих команд. Контроверсия вспыхнула после того, как два штрафа за превышение скорости на пит-лейне для Пьера Гасли были отменены после того, как руководство Формулы-1 признало, что расстояние, использованное в расчетах времени, было измерено неправильно, что заставило автомобили казаться быстрее, чем они были на самом деле. Поскольку Гасли не отбывал штрафы во время гонки, санкции могут быть отменены задним числом, восстанавливая его подиумное место и понижая Иссака Хаджара с пьедестала. Теперь команды, чьи гонщики действительно отбывали штрафы во время гонки, исследуют свои варианты. "Нам нужно подождать и посмотреть, что сделают McLaren и Red Bull Racing," сказал генеральный директор Racing Bulls Петер Байер в интервью Sky Deutschland. "Ситуация в том, что все пытаются понять, как управлять спортом. Мы пытаемся поддерживать последовательность. "Другие отбыли свои штрафы, что вызывает некоторую напряженность. Все пытаются избежать открытия ящика Пандоры." Байер признает, что этот вопрос имеет серьезные последствия в условиях жесткой конкуренции чемпионата. "Влияние на нас огромно," настаивал он. "Каждое место в чемпионате мира имеет огромное значение. Битва невероятно напряженная. Вот почему эти темы автоматически становятся очень актуальными." Руководитель команды Mercedes Тото Вольфф уже предпринял действия. "Мы также связались с FIA и запросили право на пересмотр," сообщил он. "Честно говоря, я не уверен, реалистично ли это, потому что это открыло бы ящик Пандоры." Претендент на чемпионство Джордж Рассел был среди гонщиков, на которых повлияли штрафы в Монако. "Я не думаю, что эта позиция устоит," признал Вольфф, "но мы должны сделать это для Джорджа." Также сообщается, что Red Bull обдумывает свой следующий шаг, поскольку Хаджар уже был понижен с пьедестала. "Мы рассматриваем это в первую очередь как вопрос принципа, касающийся благополучия спорта," сказал руководитель команды Лоран Мекиес. "Мы хотим большей ясности в том, как мы справляемся с необратимыми штрафами и как мы приходим к правильному результату в конце гонки." Ссылаясь на проблему с системой тайминга, он добавил: "Ни одна система измерений на Земле не идеальна. Мы работаем с этой методологией уже много лет, и в тот день, и в пятницу, и в предыдущие сезоны было то же самое. "Мы все адаптировались к этому, и 17 или 18 автомобилей смогли соответствовать законным пределам." Сообщается, что трофей за третье место в Монако, первоначально врученный Хаджару, все еще не достиг Alpine. Оскар Пиастри из McLaren сказал, что он был "в шоке", что FIA поддержала апелляцию Alpine, "зная, что, вероятно, пять или шесть других" пострадавших гонщиков будут затронуты. F1 свободно признает "несоответствие в измерениях". "Как и все в спорте, мы стремимся к лучшим результатам, и, как всегда, любые улучшения или уточнения, которые будут определены как необходимые в свете этой ситуации, будут реализованы," говорится в заявлении.