El motor Ferrari en Monza será más potente en cinco caballos.

      La mejora del motor de combustión interna según el programa ADUO y el nuevo combustible Shell, según estimaciones de la prensa italiana, permitirá a Ferrari añadir cinco caballos de potencia en la segunda parte de la temporada. Hemos escrito que, según los resultados de las pruebas de la FIA, el motor de combustión interna de Ferrari es aproximadamente un 4% inferior al motor de Red Bull Ford, por lo que se le ha permitido al equipo italiano modificar el motor dos veces esta temporada y dos veces la próxima. En Ferrari han definido un plan de mejora y la posibilidad de utilizar dos "ventanas" de homologación disponibles. Este año, el equipo utilizará tres versiones del motor: con la primera comenzó la temporada, la segunda podría ser presentada ya en la próxima etapa en Austria, y la tercera, cuyo desarrollo ya está en marcha, aparecerá en torno a la etapa de casa en Monza, lo cual es bastante lógico. Se espera que sea aproximadamente cinco caballos más potente que la primera. Cabe destacar que el sistema ADUO solo tiene en cuenta las características del motor de combustión interna, pero no la parte eléctrica de la unidad de potencia, que representa casi el 50% de la potencia. Este año habrá dos revisiones más de las reglas de ADUO, que afectarán ya a la temporada 2027: después del Gran Premio de Hungría a finales de julio y del Gran Premio de México a principios de noviembre.