La camioneta de trabajo Base Chevy Silverado 1500 finalmente recibe el motor diésel Duramax.

      Chevrolet

      La mayor noticia y reseñas de autos, sin tonterías

      Nuestro boletín diario gratuito envía las historias que realmente importan directamente a ti, todos los días de la semana.

      Si bien hay muchas personas que disfrutan de pickups de alta gama y premium en estos días, hay otros que solo quieren lo básico. Un asiento de banco de tela en lugar de tronos de cuero con masaje suena bastante bien para ellos. Esas son las personas que compran el Chevy Silverado WT—bueno, ellos y las flotas. Y finalmente, para el año modelo 2027, pueden obtener esa especificación de camioneta de trabajo con el potente diésel Duramax de 3.0 litros.

      Hasta ahora, el Silverado WT solo estaba disponible con el motor de cuatro cilindros TurboMax de 2.7 litros y el V8 de 5.3 litros. El primero sigue siendo el motor base (aunque ahora está emparejado con la transmisión automática de 10 velocidades en lugar de la antigua de ocho), y el bloque pequeño de próxima generación de General Motors de 5.7 litros reemplaza al segundo. Aunque no tenemos especificaciones de potencia para el nuevo V8 de 350, imagino que será la opción con más caballos de fuerza, mientras que el diésel probablemente ofrezca más torsión con 495 lb-ft de torque en su estado actual de ajuste.

      Aún tenemos mucho que aprender sobre el Silverado 1500 de 2027, ya que acaba de debutar el martes, pero podemos hacer algunas conjeturas informadas basadas en el modelo saliente. El Duramax de 3.0 litros ayuda a las camionetas del año modelo 2026 a remolcar hasta 13,300 libras, y lo hace con la suavidad característica de un diésel en línea de seis cilindros. Claro, un V8 puede hacerlo, pero no será tan agradable. Además, el quemador de aceite debería obtener mejor rendimiento de combustible que un bloque pequeño, y tal vez incluso que el cuatro cilindros TurboMax, ya que esa cosa consume combustible cuando el turbo se activa.

      El actual diésel Duramax de 3.0 litros, con código LZ0, produce 305 hp y 495 lb-ft de torque. También logra una calificación de 25 mpg combinados en camionetas 4×2. Kory Peterson

      Envié un correo electrónico a Chevrolet y pregunté si la opción Duramax está limitada a ciertas combinaciones de cabina, cama y tren motriz. Un portavoz del fabricante de automóviles respondió: “Se compartirán detalles adicionales sobre la disponibilidad de configuraciones específicas más cerca del lanzamiento.” El 3.0 litros solo ha estado disponible en cabinas dobles, y eso puede seguir siendo el caso. Pero imagina si Chevy se lanza y ofrece el diésel en una cabina simple. Eso sería algo.

      Mientras esperamos averiguarlo, podemos apreciar colectivamente una camioneta de modelo base con llantas de acero que usa el mango verde en la bomba. El mundo es un lugar mejor con más de esas en él.

      ¿Tienes un consejo o pregunta para el autor? Contáctalo directamente: caleb@thedrive.com