Базовый Chevy Silverado 1500 Work Truck наконец-то получил дизель Duramax
Chevrolet
Самые важные автомобильные новости и обзоры, без лишних слов
Наш бесплатный ежедневный информационный бюллетень отправляет истории, которые действительно имеют значение, прямо к вам, каждый рабочий день.
Хотя в наши дни есть много людей, которые любят высококачественные, премиум пикапы, есть и те, кто просто хочет минимальных удобств. Тканевый диван вместо массажных кожаных тронов звучит для них довольно хорошо. Это те, кто покупает Chevy Silverado WT — ну, они и автопарки. И, наконец, для модели 2027 года они могут получить эту рабочую машину с мощным 3.0-литровым дизелем Duramax.
До сих пор Silverado WT был доступен только с 2.7-литровым TurboMax четырехцилиндровым двигателем и 5.3-литровым V8. Первый по-прежнему является базовым двигателем (хотя теперь он сочетается с 10-ступенчатой автоматической коробкой вместо старой восьмиступенчатой), а следующий двигатель General Motors — 5.7-литровый малый блок — заменяет последний. Хотя у нас нет характеристик мощности нового 350 V8, я предполагаю, что это будет самый мощный вариант, в то время как дизель, вероятно, предложит наибольший крутящий момент с 495 фунт-футов крутящего момента в текущем состоянии настройки.
У нас еще много чего нужно узнать о 2027 Silverado 1500, так как он только что дебютировал во вторник, но мы можем сделать некоторые обоснованные предположения, основываясь на уходящей модели. 3.0-литровый Duramax помогает грузовикам модельного года 2026 буксировать до 13,300 фунтов, и делает это с характерной плавностью дизельного рядного шестицилиндрового двигателя. Конечно, V8 может это сделать, но это не будет так приятно. Кроме того, дизель должен иметь лучшую топливную экономичность, чем малый блок, и, возможно, даже чем четырехцилиндровый TurboMax, так как этот двигатель потребляет топливо, когда турбина начинает работать.
Текущий 3.0-литровый дизель Duramax, кодовое название LZ0, выдает 305 л.с. и 495 фунт-футов крутящего момента. Он также достигает рейтинга EPA в 25 миль на галлон в комбинированном цикле для 4×2 грузовиков. Кори Питерсон
Я отправил электронное письмо в Chevrolet и спросил, ограничена ли опция Duramax какими-либо определенными комбинациями кабины, кузова и трансмиссии. Представитель автопроизводителя ответил: «Дополнительные детали о доступности конкретных конфигураций будут предоставлены ближе к запуску». 3.0-литровый двигатель когда-либо был доступен только в кабинах для экипажа, и это может по-прежнему оставаться так. Но представьте, если Chevy пойдет на все и предложит дизель в одинарной кабине. Вот это было бы что-то.
Пока мы ждем, мы можем коллективно оценить базовую модель грузовика на стальных дисках, который использует зеленую ручку на заправке. Мир становится лучше, когда в нем больше таких машин.
Есть совет или вопрос для автора? Свяжитесь с ним напрямую: caleb@thedrive.com
Другие статьи
Базовый Chevy Silverado 1500 Work Truck наконец-то получил дизель Duramax
Обнаженный полутонник на стальных дисках с невероятно плавным турбодизельным рядным шестицилиндровым двигателем под капотом звучит как довольно неплохая комбинация.
