Gran, Malvado Chevy Silverado ZR2 Off-Roader Tiene 60 Pulgadas de Pantallas… Por Alguna Razón

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      A principios de esta semana, General Motors reveló el Chevrolet Silverado 2027. La pickup de media tonelada está completamente actualizada con un diseño más afilado y motores V8 de bloque pequeño de próxima generación, pero si todo lo nuevo también cuenta como una mejora depende de tu perspectiva. Por ejemplo, me desconcierta la decisión de darle al Silverado más capaz fuera de carretera—el robusto ZR2—una serie de tres pantallas.

      Para empezar, cada Silverado 2027 (incluso la Work Truck) viene con una pantalla central de 16.3 pulgadas y un panel de instrumentos digital de 12.2 pulgadas. El ZR2 y el High Country también obtienen una pantalla de 11.5 pulgadas para el pasajero delantero. Agrega el display de información frontal y la cámara de reversa digital, y tienes 60 pulgadas de pantallas tecnológicas. Pero, ¿es eso algo que una camioneta robusta como el Silverado ZR2 necesita?

      Las pantallas para pasajeros delanteros están teniendo un momento, se pueden encontrar en todo, desde un Jeep Grand Cherokee hasta un Lamborghini Revuelto, incluso si su utilidad es dudosa. Con tantos autos y camionetas nuevas presumiendo de grandes pantallas táctiles centrales y paneles de instrumentos digitales que muestran al conductor mucha información sin importar para qué se esté utilizando la pantalla principal en ese momento, la necesidad de una pantalla dedicada para el pasajero parece marginal en el mejor de los casos—especialmente en el Silverado ZR2.

      El mercado de camionetas se trata de superación, así que tiene sentido que GM le haya dado al Silverado High Country una pantalla para el pasajero para contrarrestar a Stellantis, que ofrece una en niveles de equipamiento más altos del Ram 1500. Y la pantalla central de 16.3 pulgadas supera la pantalla de 14.5 pulgadas del Ram. Sin embargo, al momento de la publicación, no se mencionó una pantalla para pasajeros para el Ram 1500 TRX SRT 2027. Ram tampoco ofreció la tercera pantalla en el RHO para 2026 (aunque estaba disponible en el Rebel), y es probable que eso también sea el caso para 2027. La Ford F-150 Raptor no tiene pantalla para pasajeros y se las arregla con una pantalla central de 12 pulgadas de tamaño más razonable.

      No obstante, el ZR2 parece un impresionante vehículo todoterreno. Tiene amortiguadores Multimatic DSSV, llantas de 35 pulgadas y bloqueos delantero y trasero. La cabina presenta molduras de fibra de carbono real—una primicia en una camioneta Chevy—y acentos de un atractivo rojo Torch, creando un gran contraste con las antiguas cabinas de camionetas GM de baja calidad. La edición Bison del Silverado ZR2 también regresa para 2027, con parachoques más fuertes, rieles de roca y placas de deslizamiento cortesía de AEV.

      Hay mucho que emociona en el resto de la línea Silverado 2027, incluyendo nuevos V8 con desplazamientos familiares y la disponibilidad del motor diésel Duramax de seis cilindros en línea en la Work Truck básica (finalmente). Ese es el tipo de cosas en las que un fabricante de camionetas debería enfocarse, no en meter más pantallas.