Audi presentó silenciosamente la actualización del motor ADUO en España.

      Audi se ha convertido silenciosamente en el primer fabricante de Fórmula 1 en desplegar una unidad de potencia mejorada bajo el controvertido sistema de desarrollo de motores ADUO de la FIA.

      Mientras Ferrari ha confirmado su actualización para el Gran Premio de Austria de este fin de semana, el medio alemán Auto Motor und Sport informa que Audi en realidad introdujo su primera especificación de motor revisada en Barcelona sin anunciarlo públicamente.

      Los cambios se centraron más en la manejabilidad que en la potencia pura, abordando problemas que incluían la respuesta del acelerador vinculada al relativamente grande turbocompresor del motor original.

      El momento es notable porque Red Bull todavía estaba cuestionando públicamente la evaluación ADUO de la FIA durante el fin de semana de Barcelona, con el jefe del equipo Laurent Mekies insistiendo en que los datos no respaldaban la conclusión de que Red Bull-Ford tenía el motor de combustión interna más fuerte.

      Sin embargo, la FIA aprobó la primera ronda de actualizaciones, permitiendo a los fabricantes rivales comenzar a introducir hardware revisado de acuerdo con sus oportunidades de desarrollo asignadas.

      Ferrari ahora está siguiendo oficialmente el ejemplo en Austria.

      El jefe de la unidad de potencia, Enrico Gualtieri, confirmó que una especificación actualizada debutará en Spielberg.

      "La actualización que estamos introduciendo en Spielberg es relativamente modesta y refleja el trabajo realizado en las últimas semanas para transferir los avances logrados en nuestros programas de desarrollo a la pista", dijo.

      Advirtió contra esperar un cambio inmediato.

      "Esta es una actualización limitada y, por sí sola, no será suficiente para cambiar el orden competitivo", admitió Gualtieri.

      "El rendimiento se construye con el tiempo a través de muchos pequeños pasos."

      Mercedes también está trayendo actualizaciones a Austria después de ver desaparecer su ventaja de inicio de temporada en Barcelona, donde Ferrari logró su victoria decisiva.

      "Barcelona actuó como un punto de referencia para nuestro rendimiento actual y, habiendo ganado las primeras seis carreras, ofreció una revisión de la realidad", dijo el jefe del equipo Toto Wolff.

      "Otros han ganado terreno rápidamente y necesitamos responder."

      Wolff agregó que el paquete de Mercedes está destinado a "mejorar tanto el rendimiento como la fiabilidad", admitiendo: "Nuestro talón de Aquiles hasta ahora ha sido la fiabilidad."