Audi тихо представила обновление двигателя ADUO в Испании

      Audi тихо стала первым производителем Формулы 1, который внедрил обновленный силовой агрегат в рамках спорной системы разработки двигателей ADUO от FIA.

      Хотя Ferrari теперь подтвердила свое обновление для австрийского Гран-при в эти выходные, немецкое издание Auto Motor und Sport сообщает, что Audi на самом деле представила свою первую пересмотренную спецификацию двигателя в Барселоне, не объявив об этом публично.

      Изменения, как сообщается, были сосредоточены больше на управляемости, чем на чистой мощности, решая проблемы, включая отклик дроссельной заслонки, связанный с относительно большим турбонагнетателем оригинального двигателя.

      Это время примечательно, потому что Red Bull все еще публично ставил под сомнение оценку FIA по ADUO во время уикенда в Барселоне, при этом руководитель команды Лоран Мекиес настаивал на том, что данные не подтверждают вывод о том, что Red Bull-Ford имеет самый мощный двигатель внутреннего сгорания.

      Тем не менее, FIA одобрила первый раунд обновлений, позволив конкурентам начать внедрение пересмотренного оборудования в соответствии с их выделенными возможностями для разработки.

      Ferrari теперь официально следует этому примеру в Австрии.

      Руководитель силового агрегата Энрико Гуальтьери подтвердил, что обновленная спецификация дебютирует в Шпильберге.

      "Обновление, которое мы представляем в Шпильберге, относительно скромное и отражает работу, проведенную в последние недели, чтобы перенести достижения, достигнутые в наших программах разработки, на трассу," - сказал он.

      Он предостерег от ожидания немедленного поворота событий.

      "Это ограниченное обновление и само по себе оно не будет достаточным, чтобы изменить конкурентный порядок," - признал Гуальтьери.

      "Производительность строится со временем через множество небольших шагов."

      Mercedes также привозит обновления в Австрию после того, как увидела, как ее преимущество в начале сезона исчезло в Барселоне, где Ferrari одержала свою прорывную победу.

      "Барселона стала эталоном для нашей текущей производительности и, выиграв первые шесть гонок, предложила проверку реальности," - сказал руководитель команды Тото Вольфф.

      "Другие быстро нарастили свои позиции, и нам нужно ответить."

      Вольфф добавил, что пакет Mercedes направлен на "улучшение как производительности, так и надежности", признав: "Наш ахиллесова пята до сих пор была надежность."