En Honda se hicieron los balances del fin de semana en Austria.

      El ingeniero jefe y líder del equipo de carreras de Honda Racing, Shintaro Orihara, resumió el fin de semana en Austria...

      Shintaro Orihara: "La pista austriaca está situada en las montañas, a gran altura sobre el nivel del mar, donde aumenta la carga en el turbocompresor. Previamente, verificamos el funcionamiento del turbocompresor en el banco de pruebas, y un aspecto positivo del viernes fue que en la pista el turbocompresor funcionó exactamente como se esperaba.

      El sábado recibimos varios comentarios positivos de Fernando Alonso. Él destacó que siente una mayor estabilidad en la manejabilidad y el uso de la energía. Es extremadamente importante optimizar estos parámetros antes de recibir la unidad de potencia de la nueva versión, para aprovechar al máximo su potencial.

      El domingo, la carrera se llevó a cabo en condiciones calurosas, con temperaturas del aire superiores a 33 grados, y el asfalto calentándose casi hasta 60. La carrera fue complicada en términos de gestión de potencia, temperatura y refrigeración, pero lo manejamos gracias a una buena coordinación con el equipo.

      Desafortunadamente, recibimos telemetría inesperada de la batería en el coche de Lance, por lo que decidimos retirarlo de la carrera. Enviaremos esta batería a la base para su revisión, con el fin de tomar una decisión sobre su uso futuro antes de Silverstone.

      Los resultados de este fin de semana no cumplen con nuestras expectativas, pero hemos logrado cierto progreso y podremos aplicar este enfoque positivo en la próxima etapa, donde continuaremos trabajando en la mejora de la manejabilidad y la optimización de la gestión de energía."