Sainza se preocupa de que las novedades no den el efecto esperado.

      Carlos Sainz está preocupado porque los esfuerzos de Williams por modernizar el coche FW48, a pesar de las expectativas, aún no están dando lugar a cambios más o menos notables, aunque ya se ha logrado reducir el peso del chasis, que al inicio de la temporada era claramente excesivo.

      «La situación es preocupante, lo que está sucediendo es frustrante, ya que una mala tendencia este año es que no logramos mejorar notablemente cuando implementamos novedades técnicas», cita a Sainz el medio The Race. «Después de Silverstone, debemos analizar todo detenidamente, porque aunque ya hemos logrado reducir significativamente el peso del coche, lamentablemente, la desventaja con los líderes y con los mejores equipos del medio del pelotón sigue aumentando».

      El nuevo alerón delantero, presentado por el equipo en Silverstone, se preparó inicialmente para la etapa en Spa, pero, según ambos pilotos de Williams, los problemas no solo están relacionados con el peso excesivo del chasis, sino también con claros defectos en la aerodinámica, que hacen que el balance del FW48 sea bastante deficiente.

      «Durante las investigaciones en el túnel de viento y en el simulador, definitivamente nos parecía que este alerón delantero debería permitirnos dar un paso significativo hacia adelante», continuó Sainz. «Definitivamente esperábamos más, pero, lamentablemente, durante el fin de semana en Silverstone no fuimos muy competitivos.

      No sé cuál es el problema: si es que con este reglamento técnico no podemos entender bien la dinámica del flujo de aire, o si es algo más. Pero tengo la sensación de que en Suzuka, cuando teníamos un coche demasiado pesado, perdíamos alrededor de 1.6-1.8 segundos por vuelta, y ahora, cuando se ha vuelto mucho más ligero, estamos perdiendo ya dos segundos.

      Eso significa que algo no está bien con el coche. Debemos averiguar cuáles son las causas de lo que está sucediendo, y debemos tomarnos esto muy en serio».