¿Cuál es el sentido de los coches conceptuales hoy en día? Preguntamos a las personas que los diseñan.

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      Como alguien que aspiraba a escribir sobre autos como profesión, en gran parte debido a los increíbles autos conceptuales de mi juventud, lamento informar que los proyectos de diseño de hoy en día ya no me emocionan. Al menos, muy pocos lo hacen. ¿Me he vuelto cínico con los años? ¿O los autos conceptuales ya no son lo que solían ser? ¿Y si ambas cosas son ciertas? ¿O ninguna?

      Sé que no estoy solo en sentirme así. Es una conversación que tenemos bastante a menudo en el Slack de The Drive. Y cuando un tema se discute tanto en nuestros chats grupales, invocamos la Ley de Slack y escribimos sobre ello. (La idea aquí es que si lo encontramos lo suficientemente interesante como para hablar de ello una y otra vez, entonces otras personas también pueden encontrarlo interesante.)

      Bueno, nuestro Editor en Jefe Kyle Cheromcha llevó esto un paso más allá y realizó un filme de 30 minutos sobre autos conceptuales, presentando a cinco de los diseñadores más influyentes de la industria automotriz.

      De primero a último: Alex Shen (Toyota CALTY), Jon Ikeda (Acura), Tom Peters (General Motors), Ralph Gilles (Stellantis) y Sangyup Lee (Hyundai y Genesis)

      El último video en el canal de YouTube de The Drive presenta a Alex Shen del Laboratorio de Investigación de Diseño CALTY de Toyota, quien diseñó el concepto FT-1 que se convirtió en el nuevo Supra; Jon Ikeda, exjefe de diseño de Acura que estilizó el concepto NSX de motor delantero; Tom Peters, el exjefe de diseño de autos de rendimiento en GM que diseñó el Indy Corvette, el concepto Camaro de 2007 y más; Ralph Gilles, jefe global de diseño de Stellantis; y Sangyup Lee, jefe de diseño de Hyundai y Genesis.

      Multitudes de comentaristas en internet lamentan que los autos conceptuales son "poco inspiradores", pero pasa tiempo con las personas que los dibujan, esculpen y construyen, y tu opinión puede cambiar. La corazonada de Kyle de que algo más ha causado este cambio de vibra es el eje del video, y habiendo visto el clip en su totalidad, estoy de acuerdo. (¡Y no, no estoy adulando! ¡Lo prometo!)

      Te animo a escuchar directamente a estos profesionales del diseño, no para que compres alguna disculpa corporativa que culpa a los conceptos menos emocionantes por presupuestos reducidos, sino para que puedas vislumbrar el proceso de personas que dedican su trabajo de vida a la expresión creativa. Como probablemente puedas adivinar, no es fácil para dicha creatividad vivir en el mismo mundo que las limitaciones de ingeniería y las regulaciones de seguridad. Pero los diseñadores—al menos, los que hablamos—lo hacen funcionar porque aman los autos como tú y yo.

      Y después de escuchar la charla completa de Kyle con Jon Ikeda en The Drivecast, estoy inclinado a creer que él ama los autos incluso más que yo.

      ¿Tienes un consejo o pregunta para el autor? Contáctalo directamente: caleb@thedrive.com