Polestar no apelará la prohibición en EE. UU. y los concesionarios no están contentos con eso: TDS

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      🤷 Polestar ha optado por no apelar la decisión del Departamento de Comercio de prohibir a la empresa vender vehículos en EE. UU. debido a sus vínculos con China. Un portavoz del fabricante de vehículos eléctricos respaldado por Geely dijo que Polestar tuvo un "diálogo significativo" con las autoridades y no salió de esas conversaciones creyendo que alguna apelación tenía una posibilidad razonable de éxito. La red de concesionarios de la marca, que suma 32 ubicaciones en EE. UU., está comprensiblemente frustrada con esto, especialmente después de haber gastado tiempo y recursos para desarrollar sus instalaciones. [Wall Street Journal]

      🏦 En noticias relacionadas, a Mercedes-Benz le gustaría suavizar la ley que prohíbe a los fabricantes de automóviles con más del 15% de propiedad por una entidad china, ya que supera ese porcentaje en casi un 5%. La audiencia del comité del Senado sobre la propuesta que originalmente estaba programada para la semana pasada se retrasó hasta esta semana, por lo que deberíamos tener una mejor idea de cuál es la temperatura sobre el asunto en los próximos días. [Automotive News]

      🅰️ Acura está planeando un SUV insignia de tres filas que se situaría por encima del MDX y entraría en producción en 2029, según un informe. [Automotive News]

      📈 Mientras que el ingreso neto de GM en el segundo trimestre disminuyó un 31% debido a la reestructuración relacionada con los vehículos eléctricos, la compañía volvió a elevar su pronóstico gracias a un rendimiento muy fuerte en América del Norte, donde las ganancias aumentaron un 43 por ciento. [Reuters]

      💎 Mercedes ha presentado la versión Maybach de su SUV GLS, que cuenta con el nuevo V8 biturbo de 4.0 litros de la compañía, que produce 603 caballos de fuerza y 627 lb-ft de torque. [Mercedes]

      🚐 Volkswagen aparentemente consideró dar al ID.Buzz un extensor de rango de gasolina opcional para calmar a aquellos preocupados por la autonomía, pero finalmente no pudo porque, si alguna vez has visto el frente de un ID.Buzz, prácticamente no hay lugar para un motor. [Motor1]

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