Hay un debate en curso sobre las mejores carreteras para conducir en América.

      Las noticias y reseñas de autos más importantes, sin tonterías

      Nuestro boletín diario gratuito envía las historias que realmente importan directamente a ti, todos los días de la semana.

      ¿Cuál es tu límite para conducir con entusiasmo en una carretera abierta? ¿Qué líneas—metafóricas y literales—te niegas a cruzar? Cada entusiasta se hace estas preguntas cuando sale a dar una vuelta a alta velocidad, ya sea que lo reconozca o no. No hay un código único para los que recorren cañones, dejando a cada uno de nosotros definir nuestro propio equilibrio entre agresión y seguridad. El resultado, demasiado a menudo, es un error costoso o, mucho peor, fatal.

      De eso trata exactamente el último video en el canal de YouTube de The Drive. Algunos conductores creen que carreteras como Angeles Crest, Tail of the Dragon, o cualquier cinta de asfalto local que frecuentan es su parque de diversiones, porque han demostrado repetidamente la habilidad para navegarla rápidamente sin incidentes. Pero solo porque nunca hayas tenido un accidente antes no significa que nunca lo tendrás. Eso se llama sesgo de supervivencia, y es uno de los problemas con la creencia de que la carretera abierta pertenece solo a aquellos que creen estar mejor equipados para dominarla.

      Al comienzo del video, el Editor en Jefe de The Drive, Kyle Cheromcha, resume el conflicto entre Evan Sawyer, un autoproclamado amante de los cañones, y Cort Wagner, un piloto de carreras pro-am. Sawyer publicó un video de sí mismo parado dentro de una curva cerrada y mostrando el dedo a los conductores que tomaban el vértice y cruzaban las dobles líneas amarillas, quienes devolvieron la amabilidad. Uno de esos conductores fue Wagner, quien, digamos, se alinea menos con la mentalidad de Sawyer y más con la descrita en el párrafo anterior.

      El Editor en Jefe de The Drive, Kyle Cheromcha, observa cómo pasan los autos deportivos por Angeles Crest. The Drive a través de YouTube

      Este debate ha circulado en los últimos meses, pero, por supuesto, es mucho más grande que estos dos individuos. En este video, preguntamos a algunos entusiastas en los cañones sobre sus límites—lo que harán y no harán, y por qué. La realidad es que hay mucho más tráfico ordinario en el mundo que aspirantes (o legítimos) corredores, e incluso en carreteras remotas y desusadas, como Angeles Crest, nunca puedes estar seguro de que ese tráfico no esté acechando detrás de una curva, donde no puedes verlo. El único lugar donde puedes conducir sin tal preocupación es, por supuesto, la pista de carreras.

      Y incluso si sacaras el potencial daño a tus compañeros automovilistas de la ecuación (no puedes, pero intentemos por el bien del argumento), la actitud laissez-faire de la libertad de morir haciendo lo que amas no cuenta mucho cuando la muerte ya ha ocurrido. A finales del año pasado, Vince Zampella, el creador de Call of Duty, se mató a sí mismo y a su pasajero Zachary Marks cuando el Ferrari 296 GTS que conducía chocó contra el borde afilado de una barrera de concreto en Angeles Crest al salir de un túnel. Zampella no era un novato, pero aún así cometió un error que cualquiera podría cometer.

      Mi parte favorita de este video es escuchar a algunos de los entusiastas con los que hablamos compartir sus propias reglas de la carretera. Francamente, son todos consejos inteligentes para vivir. “Nunca conduzco cerca del límite del vehículo,” dijo una persona. “Conduzco, tal vez, al 70% de mi límite personal, porque sé que estaré muy por debajo de lo que el auto puede hacer, y siempre dejo espacio para grava, cosas inesperadas, curvas, así que nunca estoy realmente empujando el auto.”

      “Sabes, si conduces al 10/10 aquí, entonces en realidad no hay margen de error,” fue la advertencia de otro conductor. Pero la última realmente resume todo esto de la mejor manera: “Si puedo vivir otro día, volver aquí otro día, eso es una victoria.”

      ¿Tienes algún pensamiento sobre la conducción segura y entusiasta? Mira el video y háznoslo saber en los comentarios aquí o en YouTube.