Estos chicos que están resucitando un GM EV1 están haciendo un progreso serio.

      El Garaje Cuestionable a través de YouTube

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      Ha pasado un tiempo desde que revisamos uno de los proyectos de restauración más improbables en la memoria reciente. El equipo detrás del canal de YouTube El Garaje Cuestionable ha estado restaurando un raro General Motors EV1—VIN 212—comprado a finales de 2025 en una subasta de vehículos incautados por la asombrosa suma de $104,000. Pero las oportunidades para comprar un EV1 son raras porque los autos fueron originalmente arrendados a los clientes y notoriamente llamados de vuelta por GM cuando expiraron los arrendamientos, con la mayoría siendo destruidos.

      Eso hace que una restauración sea un desafío, ya que no es como si las piezas de repuesto fueran fácilmente obtenibles (también hay diferencias significativas entre los autos anteriores y posteriores bajo la piel). Pero en su último video sobre el proyecto, El Garaje Cuestionable mostró que está haciendo un progreso serio. El equipo logró que la energía eléctrica de 12 voltios fluyera a través del arnés de cableado del auto, llevando energía al tablero, radio, odómetro (que muestra 28,832 millas) y luces de freno. El auto también aceptó su código de seguridad, un requisito previo para hacerlo manejable una vez que se reconecten el paquete de batería de alto voltaje y el motor.

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      Este auto pasó mucho tiempo sentado afuera, así que el primer paso fue limpiar décadas de corrosión y acumulación de suciedad de los conectores del arnés. La mayor parte de eso se hizo con un limpiador ultrasónico que utiliza vibración para sacudir la suciedad. Todo fue montado luego en un soporte afuera del auto para pruebas, para facilitar el acceso a todo.

      A continuación, se limpió y reensambló el panel del cambiador, incluyendo la instalación de nuevas bombillas para los muchos botones retroiluminados en el panel, y la eliminación de un tornillo pegado que aparentemente estaba destinado a bloquear el interruptor de bloqueo de estacionamiento como parte del proceso de desactivación del 212. Esto puede haber permitido que el auto, que fue donado por GM a la Universidad Clark Atlanta, pudiera moverse en neutral después de que su tren motriz fuera inoperable (mediante la eliminación de piezas como el módulo de control de potencia). GM puede haber estado de acuerdo con que algunos autos sobrevivieran como ayudas educativas, pero no quería que estuvieran en la carretera.

      ¿Qué sucede cuando enciendes un GM EV1 después de décadas?

      Ver el grupo de instrumentos desmembrado, el cambiador y la unidad principal de Oldsmobile encenderse es un momento dulce para cualquiera que le gusten los autos raros y extraños. Es una gran señal de que este EV1 podría volver a girar una rueda algún día pronto—una vez que todas estas piezas sean reinstaladas y conectadas con el tren motriz, claro. Un gran obstáculo próximo será instalar el software del EV1 en el nuevo módulo de control del tren motriz, proveniente de un S-10 EV, para que todo funcione.

      El EV1 es uno de los mayores falsos comienzos en la historia automotriz. GM comenzó a llamar y desactivar estos autos en 2003, solo para presentar el concepto Chevrolet Volt solo cuatro años después. Uno se pregunta cuán diferentes podrían haber sido las cosas si GM hubiera aprovechado el impulso del EV1 en lugar de rechazarlo, pero al menos el fabricante de automóviles ahora está apoyando la restauración del EV1 212. Esperemos que eso lleve este proyecto a la meta más pronto que tarde.