Эти парни, воскрешающие GM EV1, добиваются серьезного прогресса

      Вопросительный гараж через YouTube

      Самые большие автомобильные новости и обзоры, без ерунды

      Наш бесплатный ежедневный информационный бюллетень отправляет истории, которые действительно важны, прямо к вам, каждый рабочий день.

      Прошло немного времени с тех пор, как мы проверяли один из самых невероятных проектов восстановления за последнее время. Команда, стоящая за каналом The Questionable Garage на YouTube, восстанавливает редкий General Motors EV1 — VIN 212, купленный в конце 2025 года на аукционе изъятых автомобилей за потрясающую сумму в 104 000 долларов. Но возможности купить EV1 редки, так как автомобили изначально были сданы в аренду клиентам и печально известны тем, что GM отозвала их, когда аренда истекла, и большинство из них было уничтожено.

      Это делает восстановление сложным, так как запчасти не так легко достать (существуют также значительные различия между ранними и поздними автомобилями под капотом). Но в своем последнем видео по проекту The Questionable Garage показал, что делает серьезные успехи. Команда запустила 12-вольтовое электричество через проводку автомобиля, обеспечив питание для приборной панели, радио, одометра (показывающего 28 832 мили) и стоп-сигналов. Автомобиль также принял свой код безопасности, что является предварительным условием для того, чтобы сделать его управляемым после повторного подключения высоковольтного аккумуляторного блока и мотора.

      Вопросительный гараж через YouTube

      Этот автомобиль провел много времени на улице, поэтому первым шагом было очистить десятилетия коррозии и грязи с разъемов проводки. Большая часть этого была сделана с помощью ультразвукового очистителя, который использует вибрацию, чтобы сбить грязь. Все было затем установлено на стенд снаружи автомобиля для тестирования, чтобы упростить доступ ко всему.

      Затем панель переключения была очищена и собрана заново, включая установку новых ламп для многих подсвечиваемых кнопок на панели и удаление заклеенного винта, который, по всей видимости, предназначался для блокировки переключателя парковки в рамках процесса утилизации 212. Это могло позволить автомобилю, который был передан GM в Университет Кларка Атланты, катиться в нейтральном положении после того, как его силовая установка была выведена из строя (путем удаления таких частей, как модуль управления силовой установкой). GM, возможно, было нормально с тем, что некоторые автомобили выжили в качестве учебных пособий, но они не хотели, чтобы они были на дороге.

      Что происходит, когда вы включаете GM EV1 после десятилетий?

      Увидеть разъединенный приборный щиток, переключатель и головное устройство от Oldsmobile, которые загораются, — это приятный момент для любого, кто любит странные и необычные автомобили. Это отличный знак того, что этот EV1 может снова прокатиться в ближайшее время — как только все эти части будут переустановлены и соединены с силовой установкой. Основным предстоящим препятствием будет установка программного обеспечения EV1 на новый модуль управления силовой установкой, полученный от S-10 EV, чтобы все заработало.

      EV1 — один из величайших ложных стартов в автомобильной истории. GM начала отзывать и утилизировать их в 2003 году, только чтобы представить концепт Chevrolet Volt всего через четыре года. Удивительно, как могли бы сложиться дела, если бы GM развивала импульс EV1, а не отвергала его, но, по крайней мере, автопроизводитель теперь поддерживает восстановление EV1 212. Надеюсь, это поможет завершить проект скорее, чем позже.