FIA levanta restricciones a Rusia, regresan banderas y himnos
La FIA ha levantado de manera controvertida casi todas las restricciones restantes sobre la participación de Rusia y Bielorrusia en el automovilismo internacional, restaurando las banderas nacionales, los himnos y los plenos derechos de federación.
La decisión del Consejo Mundial del Deporte Motor significa que los pilotos, equipos, competidores y oficiales rusos y bielorrusos pueden volver a participar sin firmar declaraciones de neutralidad.
Los colores y banderas nacionales también pueden regresar a los coches, equipos y uniformes, mientras que los himnos pueden volver a ser tocados.
La única gran restricción que queda es que los eventos internacionales aún no pueden celebrarse en Rusia o Bielorrusia.
Pero la Federación Automovilística Rusa ha recuperado la plena membresía de la FIA, incluidos los derechos de voto y la participación en comités y comisiones.
"La restauración completa de la membresía de la Federación Automovilística Rusa en la FIA es un paso crucial que devuelve a Rusia al proceso clave de toma de decisiones en el automovilismo global", dijo el presidente de la RAF, Boris Rotenberg.
"Estamos regresando a trabajar en los comités y comisiones de la Federación Internacional del Automóvil, donde nuestros especialistas volverán a tener voz."
Rotenberg describió la decisión como una restauración de la posición de Rusia.
"Nuestros atletas volverán a representar a Rusia en el escenario internacional sin compromisos, reservas ni barreras artificiales."
"El deporte y la cultura deberían estar fuera de la política; son lo que une a las naciones."
"La justicia ha prevalecido."
La decisión revierte las medidas introducidas tras la invasión de Ucrania por parte de Rusia en 2022, cuando se requería que los competidores rusos y bielorrusos compitieran bajo un estatus neutral.
El periódico alemán Bild señaló que se espera que las federaciones miembros de la FIA implementen ahora las nuevas reglas.
El veterano corresponsal de Blick, Roger Benoit, describió el desarrollo simplemente como "malas noticias".
La ex gerente de Vitaly Petrov, Oksana Kosachenko, acogió la medida pero advirtió que no significa que la Fórmula 1 u otras series importantes regresen pronto a Rusia.
"Actualmente no hay condiciones previas para el regreso de las series mundiales a Rusia", dijo.
Kosachenko también cree que un nuevo piloto ruso de Fórmula 1 aún está a cierta distancia.
"Creo que cinco años o más es un plazo realista desde el momento en que se admitan a los atletas rusos en el nivel más alto."
Dijo que las sanciones continuas sobre las principales empresas rusas siguen siendo otra barrera significativa para desarrollar pilotos.
"Actualmente, las grandes empresas rusas están bajo sanciones, y es simplemente imposible para ellas legitimar sus actividades a través del deporte", dijo Kosachenko.
"Por lo tanto, hay dos aspectos: la formación del atleta y el aspecto puramente comercial."
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