Audi no está preparado para dejar atrás el motor de cinco cilindros: TDS

      Jerry Perez/The Drive

      La mayor noticia y reseñas de coches, sin tonterías

      Nuestro boletín diario gratuito envía las historias que realmente importan directamente a ti, todos los días de lunes a viernes.

      Bienvenido a The Downshift, o TDS para abreviar, el resumen de noticias matutinas de The Drive que ofrece los titulares automotrices más importantes de todo el mundo.

      The Downshift resume los artículos de noticias en unas pocas oraciones, con enlaces a otros sitios para obtener la historia más profunda. Aquí está tu boletín para el martes, 18 de agosto de 2026.

      5️⃣ Aunque Audi no ha señalado que su motor de cinco cilindros, que es su marca registrada, esté viviendo tiempos prestados, la amenaza de regulaciones de emisiones cada vez más estrictas siempre pone en peligro los motores raros para entusiastas. Afortunadamente, el jefe de Audi Sport, Rolf Michl, está diciendo todas las cosas correctas para indicar que el motor de cinco cilindros aún tiene vida por delante, diciendo en una entrevista que, “Somos muy conscientes del significado histórico del cinco cilindros,” y que, “Las evaluaciones aún están en curso, y las personas que me conocen saben que también tengo una relación personal con el motor de cinco cilindros. Es tan característico y también está profundamente arraigado en la historia—así que veamos.” Hoy, el motor solo se utiliza en el RS3. [Autocar]

      📹 Otro día, otro enorme retiro de cámaras defectuosas de respaldo. Este afecta a Stellantis con un total de casi 850,000 vehículos en 15 líneas de modelos que incluyen Chrysler, Dodge, Jeep y Ram. [Autoblog]

      📜 Las negociaciones están en curso para reducir la tasa arancelaria de EE. UU. sobre vehículos canadienses, que actualmente se sitúa en el 25%. Lo clave en este momento es si el contenido norteamericano podría ser deducido de la tasa arancelaria, o el contenido estadounidense específicamente. El objetivo es una reducción al 15%, pero dependiendo de las reglas finales de contenido, la “tasa efectiva” podría incluso reducirse a un solo dígito. [Reuters]

      ⚡ Honda y Acura actualmente no ofrecen trenes motrices híbridos en el SUV subcompacto HR-V y su contraparte más lujosa, el ADX. Gary Robinson, jefe de planificación de productos de American Honda, indicó en una entrevista que la principal barrera para tal tecnología es el costo, particularmente dado que es un segmento de nivel de entrada. [Automotive News]

      🚕 Tesla podría estar planeando lanzar su flota de robotaxis Cybercab en Austin tan pronto como este mes, según un informe que cita a individuos anónimos con conocimiento de los planes de la compañía. [Reuters a través de The Information]

      🏭 Detalles adicionales sobre el plan de Jaguar Land Rover para asociarse con Stellantis y utilizar parte de la capacidad de producción de este último para comenzar a construir coches en EE. UU. han salido a la luz gracias a una llamada de ganancias de JLR. El Director Financiero Richard Molyneux dejó claro que la compañía está mirando la producción en EE. UU. estrictamente—no en Canadá o México—mientras enfatiza cuán valioso es el mercado estadounidense para la compañía. “Recuerda, EE. UU. tiene el 40% de los millonarios del mundo, tiene una propensión a los SUV donde somos fuertes, y tiene una fuerte afinidad con nuestras marcas: Range Rover, Defender y Jaguar, en particular.” [CarBuzz]

      🕹️ Mate Rimac no se está alejando de la posibilidad de un Bugatti V16 con transmisión manual; de hecho, todo lo contrario. Cuando se le preguntó si tal vehículo tiene un lugar en la histórica marca, el director ejecutivo dijo, “Sí, definitivamente. Definitivamente. Estoy cien por ciento de acuerdo. Imagina [un] V-16 con una manual. Realmente manual.” [Road & Track]

      🙅‍♂️ El especialista de Porsche, Ruf, ha desmentido un informe que decía que la compañía estaba negociando una posible venta a Porsche, afirmando que “no está en venta, y los informes que sugieren lo contrario son falsos.” [Carscoops]

      ¿Tienes un consejo? Comunícate a tips@thedrive.com