Japón acaba de enviar un tren bala de 1,000 pies a otro país.

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      A pesar de su obvia asociación con Japón, Japón no es el único país donde puedes viajar en el Shinkansen—comúnmente conocido como el “tren bala”—para desplazarte. Los mismos trenes de alta velocidad utilizados por JR Central y producidos por un consorcio de empresas japonesas también se utilizan en otras partes de Asia, incluyendo Taiwán. Durante el fin de semana, Taiwán recibió el primero de 12 trenes completamente nuevos, basados en el último Shinkansen, y enviados desde Japón por barco.

      Cada tren está compuesto por 12 vagones, medirá poco menos de 1,000 pies de longitud y viajará a velocidades de hasta 186 mph, o 300 km/h, según Railway Pro. Esta nueva generación de Shinkansen está diseñada para ser más eficiente y operar con menos vibración; también utiliza baterías de respaldo de iones de litio que permiten que el tren continúe a una velocidad reducida si se pierde la energía, mientras mantiene las luces encendidas y los inodoros funcionando.

      Taiwán fue el primer país en tomar prestada la tecnología del Shinkansen para su propio sistema de trenes de alta velocidad hace 19 años. La línea va desde Taipéi en el norte de la isla, a través de la costa occidental más desarrollada, y termina en Kaohsiung en el oeste. Es una distancia de aproximadamente 210 millas, toma alrededor de 90 minutos y cuesta menos de $50 por un billete de ida.

      Nuevos trenes japoneses para el sistema de trenes de alta velocidad de Taiwán llegan｜TaiwanPlus News

      Este nuevo equipo de Shinkansen construido por Hitachi y Toshiba no completará ese viaje más rápido, pero se espera que sea una actualización importante, sumándose a la flota inicial que Japón vendió a Taiwán hace dos décadas.

      Se necesitaron dos días para descargar todos los 12 vagones que componen el primer tren de su barco de carga. Durante el resto de la semana, serán transportados por carretera desde el puerto de Kaohsiung hasta el depósito en Yanchao, donde serán ensamblados antes de salir a la vía el próximo verano. Si te preguntas cuánto cuesta un pedido como este, la factura fue de aproximadamente $840 millones. O, ya sabes, 21 Ferrari Luces de primera edición.

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