Audi не готова оставить пятицилиндровый двигатель позади: TDS

      Джерри Перес/Драйв

      Самые важные автомобильные новости и обзоры, без ерунды

      Наш бесплатный ежедневный информационный бюллетень отправляет истории, которые действительно имеют значение, прямо к вам, каждый рабочий день.

      Добро пожаловать в The Downshift, или TDS, краткий утренний обзор новостей от The Drive, который представляет самые крупные автомобильные заголовки со всего мира.

      The Downshift подводит итоги новостей в нескольких предложениях, с ссылками на другие сайты для более глубокого понимания. Вот ваш бюллетень на вторник, 18 августа 2026 года.

      5️⃣ Хотя Audi не дала понять, что ее фирменный пятицилиндровый двигатель находится на грани исчезновения, угроза постоянно ужесточающихся норм по выбросам всегда ставит под угрозу странные двигатели для энтузиастов. К счастью, глава Audi Sport Рольф Михл говорит все правильные вещи, чтобы указать на то, что пятицилиндровый двигатель все еще имеет будущее, заявив в интервью: «Мы хорошо осведомлены о историческом значении пятицилиндрового двигателя» и что «оценки все еще проводятся, и люди, которые меня знают, знают, что у меня также есть личная связь с пятицилиндровым двигателем. Он так характерен и глубоко укоренен в истории — так что посмотрим». Сегодня этот двигатель используется только в RS3. [Autocar]

      📹 Еще один день, еще один колоссальный отзыв неисправных камер заднего вида. Этот касается Stellantis и затрагивает почти 850,000 автомобилей по 15 модельным линиям, включая Chrysler, Dodge, Jeep и Ram. [Autoblog]

      📜 Переговоры продолжаются о снижении тарифной ставки США на канадские автомобили, которая в настоящее время составляет 25%. Ключевым моментом в данный момент является то, может ли североамериканское содержание быть вычтено из тарифной ставки или конкретно содержание США. Цель — снижение до 15%, но в зависимости от окончательных правил содержания «эффективная ставка» может быть даже снижена до однозначных цифр. [Reuters]

      ⚡ Honda и Acura в настоящее время не предлагают гибридные силовые установки в субкомпактном внедорожнике HR-V и его более роскошном аналоге ADX. Гэри Робинсон, глава планирования продуктов American Honda, указал в интервью, что основной барьер для такой технологии — это стоимость, особенно учитывая, что это сегмент начального уровня. [Automotive News]

      🚕 Tesla, возможно, планирует запустить свой флот роботакси Cybercab в Остине уже в этом месяце, согласно отчету, ссылающемуся на анонимные источники, знакомые с планами компании. [Reuters через The Information]

      🏭 Дополнительные детали о плане Jaguar Land Rover сотрудничать с Stellantis и использовать часть производственных мощностей последнего для начала сборки автомобилей в США стали известны благодаря звонку по итогам JLR. Финансовый директор Ричард Молино заявил, что компания нацелена на производство в США строго — не в Канаде или Мексике — подчеркивая, насколько ценен рынок США для компании. «Помните, что в США находится 40% мировых миллионеров, есть склонность к внедорожникам, где мы сильны, и сильная привязанность к нашим брендам: Range Rover, Defender и Jaguar, в частности». [CarBuzz]

      🕹️ Мате Римак не отказывается от возможности создания Bugatti с V16 и механической трансмиссией; напротив, он считает это вполне возможным. Когда его спросили, есть ли такое транспортное средство в планах у знаменитого бренда, генеральный директор ответил: «Да, определенно. Определенно. Я согласен на сто процентов. Представьте [V-16] с механикой. Настоящая механика». [Road & Track]

      🙅‍♂️ Специалист по Porsche Ruf опроверг отчет о том, что компания ведет переговоры о потенциальной продаже Porsche, заявив, что она «не продается, и сообщения, предполагающие иное, ложны». [Carscoops]

      Есть информация? Свяжитесь с tips@thedrive.com