Querido Ford: No limites el acceso a la Ranger Super Duty 6×6 que hiciste para Inglaterra
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Como estadounidenses, tenemos casi todas las camionetas geniales. Es difícil quejarse cuando tenemos la Ford F-150 Raptor R, Ram TRX SRT y Chevy Silverado ZR2, entre otras. Pero eso no significa que la Ford Ranger Super Duty no sería bienvenida aquí, especialmente en su nueva configuración 6×6.
La Ranger Super Duty es exactamente lo que suena: una camioneta de tamaño mediano con hardware más resistente debajo. Está clasificada para remolcar 9,920 libras y transportar 4,370 libras de carga útil en su forma estándar, gracias a una suspensión mejorada que se combina bien con un V6 turbodiésel de 3.0 litros. Mercados como Australia lo disfrutan, pero el vehículo de seis ruedas que estás viendo aquí fue desarrollado en realidad para el programa de Vehículo de Movilidad Ligera (LMV) del Ministerio de Defensa del Reino Unido.
¡Mejora! Curiosamente, parecen ruedas de seis pernos. La Ranger Super Duty “normal” tiene ocho pernos. Ford
Ford ya vende una variante de cama plana de la camioneta, pero esto lleva las cosas un paso más allá al agregar un eje extra. “Diseñamos la Ranger para la conversión desde el primer día”, explicó Jim Baumbick, presidente de Ford Europa. Específicamente, el Óvalo Azul diseñó la Ranger Super Duty 6×6 para funcionar tanto como un vehículo de transporte de tropas como una ambulancia de campo de batalla.
La cabina de la camioneta también está lista para trabajar en estas aplicaciones. Tiene una pantalla de 12 pulgadas, y aunque Apple CarPlay inalámbrico probablemente no sea tan crucial para el trabajo, la pantalla permite a los operadores controlar fácilmente “software de misión táctica de terceros”, como explica Ford. También tiene interruptores auxiliares pre-cableados que se pueden usar para iluminación de emergencia, comunicaciones o lo que sea.
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Por lo que puedo decir, aún no hay garantía de que Ford suministre estos al Ministerio de Defensa del Reino Unido. Fueron creados para competir por el programa LMV del gobierno, por lo que es posible que otro vehículo obtenga los honores. Sin embargo, creo que Ford debería construir estos y venderlos al público. Incluyéndome a mí. Para trabajar, por supuesto.
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