Mitsubishi может обойтись без Honda и Nissan

Mitsubishi может обойтись без Honda и Nissan

      Mitsubishi Разве руководители Mitsubishi не играли в "Легенду о Зельде"? Разве они не знают, что "в одиночку идти опасно?". Очевидно, нет, поскольку в новом сообщении японской газеты Yomiuri Shimbun, переданном Automotive News, утверждается, что Mitsubishi будет наблюдать за слиянием Honda/Nissan со стороны, как собственная, независимая компания. Согласно этому сообщению, Mitsubishi продолжит сотрудничать с Honda и Nissan - в каком объеме, пока неизвестно, - но как самостоятельный автопроизводитель. Хотя Nissan по-прежнему владеет приличной долей Mitsubishi, он, похоже, позволит меньшему производителю самому решать свою судьбу. Последний раз мы слышали от генерального директора Mitsubishi Такао Като, что бренд обдумывает детали объединения и ожидает сделать объявление о своем будущем к концу января. Когда The Drive обратился за комментариями, представитель Mitsubishi ответил следующим заявлением: "В СМИ появилось сообщение от Yomiuri Shimbun о направлении деятельности Mitsubishi Motor относительно возможного участия или вовлечения в бизнес-интеграцию между Nissan и Honda. Мы хотели бы заявить, что подобная информация не была обнародована Mitsubishi Motors. На данный момент мы изучаем различные варианты, и пока не пришли к какому-либо выводу. Мы сообщим вам в соответствующее время, если появится какая-либо информация, которую необходимо передать". Руководители компаний Nissan, Honda и Mitsubishi (слева направо): Макото Учида, Тосихиро Мибе и Такао Като. В начале этого месяца на Токийском автосалоне Като казался нерешительным в отношении объединения усилий с двумя другими брендами. Главный исполнительный директор, как сообщается, согласился с тем, что такое слияние было бы полезно для конкуренции, но не был уверен, что Mitsubishi выиграет от участия в нем. "Поэтому на данном этапе мы не можем сказать, что собираемся предпринять активные действия", - сказал Като, согласно Automotive News. "Я не думаю, что мы можем сказать, что интеграция менеджмента является само собой разумеющейся". Это звучит не очень воодушевляюще. Если бы Mitsubishi планировала присоединиться к тройке, можно было бы предположить, что у Като есть более позитивные слова. Возможно, он просто держит свои карты поближе к жилету. Nissan по-прежнему владеет 24% акций Mitsubishi, после того как последняя выкупила 10% своих собственных акций в ноябре. Автомобильное подразделение Mitsubishi или ее материнская компания Mitsubishi Corp. могут выкупить оставшуюся долю у Nissan, если не захотят участвовать в слиянии. Если это произойдет, Nissan сможет избавиться от одной из двух головных болей, с которыми он столкнулся в ходе всей этой истории. Другой вопрос - как она будет освобождаться от Renault, но это еще предстоит выяснить. Скорее всего, мы не узнаем о планах Mitsubishi до встречи по прибыли 3 февраля. Если Mitsubishi все же решит выкручиваться самостоятельно, надеемся, ей удастся найти пожилого человека, обитающего в пещере, который даст ей меч. Есть советы? Присылайте их на [email protected]

Mitsubishi может обойтись без Honda и Nissan Mitsubishi может обойтись без Honda и Nissan

Другие статьи

Крак: Прошедший сезон стал самым успешным в карьере Ферстаппена. Крак: Прошедший сезон стал самым успешным в карьере Ферстаппена. Майк Крак полагает, что 2024 год стал наилучшим в карьере Макса Ферстаппена, так как чемпиону мира пришлось встречаться с серьезными трудностями, которые он успешно преодолевал... Оливер Оукс: Команды не пожертвуют сезоном. Оливер Оукс: Команды не пожертвуют сезоном. Сезон 2025 года станет заключительным в рамках действующего технического регламента. Оливер Оукс, глава Alpine, уверен, что никто не станет игнорировать предстоящий сезон, и если кто-то заявляет о готовности пожертвовать результатами 2025 года ради успеха в 2026-м, это говорит о том, что команда уже осознает, что новая машина оказывается недостаточно быстрой. Кларксон: Кто на самом деле Льюис? Гонщик? Или же суперзвезда? Кларксон: Кто на самом деле Льюис? Гонщик? Или же суперзвезда? Джереми Кларксон, известный телеведущий, в своей колонке в The Sun жестко осудил Льюиса Хэмилтона за то, как он организовал свое первое появление на базе Ferrari в Маранелло... McLaren отказывается от всеобщего "фаворита" на 2025 год McLaren отказывается от всеобщего "фаворита" на 2025 год Исполнительный директор McLaren в Формуле 1 Зак Браун заявил, что не считает команду из Уокинга фаворитом на победу в 2025 году. Последние несколько лет были (далее...) Ландо Норрис: Я достаточно квалифицирован, чтобы завоевать титул. Ландо Норрис: Я достаточно квалифицирован, чтобы завоевать титул. В прошлом сезоне Ландо Норрис выиграл четыре гонки и финишировал вторым в личном зачёте. Пилот команды McLaren отметил, что достигнутые результаты укрепили его уверенность, и в 2025 году он готов сражаться за титул с любыми конкурентами. В Ferrari усиливают аэродинамический отдел. В Ferrari усиливают аэродинамический отдел. Итальянские СМИ сообщают, что Франк Санчес, который возглавляет отдел аэродинамики в команде Sauber, присоединится к Ferrari.

Mitsubishi может обойтись без Honda и Nissan

Mitsubishi заявляет, что все еще "изучает различные варианты" относительно того, присоединится ли она к запланированному слиянию Nissan и Honda.