Red Bull следует принимать во внимание влияние погодных условий на корреляцию.

Red Bull следует принимать во внимание влияние погодных условий на корреляцию.

      В Red Bull уже долгое время обсуждают проблемы, связанные с устаревшей аэродинамической трубой в Бедфорде, которая была унаследована от Jaguar, так как именно на основе предыдущей команды Ford два десятилетия назад была создана Red Bull Racing. В прошлом году у команды возникли серьезные трудности с моделью RB20, среди основных причин назывались проблемы с корреляцией между данными, полученными в аэродинамической трубе, расчетами на основе технологий CFD и результатами на реальных трассах.

      «Это напоминает ситуацию, когда у вас есть три часа, и все они показывают разное время, – жаловался тогда Кристиан Хорнер, руководитель команды. – Какой из них считать правильным? В конце концов, вы доверяете секундомеру на трассе, так как он не может обмануть».

      Однако после этапа в Монце в прошлом году Red Bull Racing начала постепенно улучшаться: по информации издания The Race, это было связано с тем, что команда стала лучше понимать, как особенности их аэродинамической трубы влияют на результаты исследований. На базе в Милтон-Кинсе строится новая современная аэродинамическая труба, и при её создании учитываются такие факторы, как британская погода, которая также влияет на точность расчетов, включая те, что проводятся в Бедфорде.

      Комплекс, в котором расположена старая труба, был построен в 1947 году и изначально использовался для моделирования самолетов. В 2004 году команда Jaguar приобрела это имущество у Arrows вместе с оборудованием, уже адаптированным для задач автоспорта, и с тех пор аэродинамическая труба регулярно модернизировалась. Но эти улучшения касались прежде всего внутреннего оборудования, а старым бетонным стенам не удается полностью обеспечить необходимую изоляцию от колебаний температуры и влажности.

      В Формуле 1 все детали важны, и в прошлом году Red Bull старалась учитывать климатические факторы, хотя это было сложно. Хорнер тогда отметил, что когда температура на улице опускается ниже 5 градусов, проводить исследования становится невозможно, а при превышении 25 градусов летом данные становятся весьма нестабильными.

      «Основные проблемы заключаются в точности и воспроизводимости результатов, – подтвердил технический директор Red Bull Racing Пьер Ваше. – Когда вы разрабатываете новую концепцию, аэродинамическая труба может работать хорошо. Однако затруднения проявляются, когда исследования становятся более линейными – тогда работа усложняется, так как мы сильно зависим от температур и британской погоды. Разброс данных при работе в холодных и жарких условиях весьма велик, что создает серьезные проблемы. Мы стремились улучшить внутреннюю термоизоляцию и добились значительного прогресса, но есть физические аспекты, которые невозможно изменить. Это, безусловно, влияет на скорость наших исследований по сравнению с другими командами, но я не хочу искать оправдания».

      Сейчас работа над новой аэродинамической трубой идет полным ходом, и строительство должно быть завершено в следующем году. Если все сроки будут соблюдены, команда сможет начать разработку шасси для сезона 2027 года. Однако до этого времени и Red Bull Racing, и дочерняя команда Racing Bulls продолжат сталкиваться с недостатками имеющегося инструментария.

Другие статьи

Лучшие предложения недели: Ножи EDC, инструменты механика и предметы ухода за автомобилем Лучшие предложения недели: Ножи EDC, инструменты механика и предметы ухода за автомобилем Каждую неделю мы собираем лучшие предложения для любителей техники. Сегодня мы собрали их в одном месте для вас. Юки Цунода будет резервным гонщиком команды Red Bull Racing. Юки Цунода будет резервным гонщиком команды Red Bull Racing. Британские СМИ сообщают, что команда Red Bull Racing выбрала Юки Цуноду в качестве резервного гонщика на 2025 год. Оливер Оукс: Мы будем поддерживать Джека Дуэна во всем. Оливер Оукс: Мы будем поддерживать Джека Дуэна во всем. Руководитель Alpine F1 Оливер Оукс заверяет, что Джек будет пользоваться полной поддержкой… Цунода: Я готов поддержать команду в качестве лидера. Цунода: Я готов поддержать команду в качестве лидера. Гонщик RB Юки Цунода уверен, что сможет успешно выполнить функции лидера команды в наступающем сезоне... Hot Wheels снова начнет выпускать Феррари этой весной Hot Wheels снова начнет выпускать Феррари этой весной Из-за эксклюзивного лицензионного соглашения Hot Wheels не продавала высечки Ferrari с 2014 года. Наконец-то ситуация изменится. У Honda возникли трудности с созданием двигателя для 2026 года. У Honda возникли трудности с созданием двигателя для 2026 года. Президент Honda Racing Corporation Койджи Ватанабе сообщил, что у инженеров возникли трудности при разработке силового агрегата для 2026 года.

Red Bull следует принимать во внимание влияние погодных условий на корреляцию.

У команды Red Bull Racing возникли значительные трудности с автомобилем RB20, и среди возможных причин упоминались проблемы с корреляцией между результатами аэродинамических тестов и поведением машины на трассе.