Херберт: Тактика запугивания Макса больше не актуальна.

Херберт: Тактика запугивания Макса больше не актуальна.

      Бывший гонщик Формулы 1, приглашённый стюард FIA Джонни Херберт считает, что агрессивная «тактика запугивания» Макса Ферстаппена по отношению к соперникам больше не будет эффективной.

      Джонни Херберт: «В прошлом году было наблюдать, как Ферстаппен продолжал эту игру, запугивая соперников комментариями к каждому гонщику. Но они воспротивились и дали отпор – «восстание» возглавил Джордж Расселл.

      В нашем спорте важно, чтобы кто-то защищал ваши интересы и мог выступить против другого гонщика из-за его высказываний касательно событий на трассе. Гонщики должны уважать друг друга и быть едиными – это единство видно, когда кто-то встаёт и говорит: «Нет, это неправильно», как сделал Расселл.

      Теперь это их преимущество, ведь как бы Ферстаппен ни стремился запугать всех, появляется вопрос: что если другой гонщик решит напугать его в определённом повороте? На конкретном круге? В какой-то момент чемпионата?

      Ферстаппен полон уверенности и контролирует ситуацию, но Ландо Норрис видит, как действуют остальные, когда противостоят Максу, и делает соответствующие выводы».

Другие статьи

Honda рассматривает возможность создания новой высокопроизводительной модификации выше Type R и Type S Honda рассматривает возможность создания новой высокопроизводительной модификации выше Type R и Type S Руководитель Honda Racing Кодзи Ватанабе говорит, что автопроизводитель должен предложить новую отделку с оригинальными деталями HRC для таких моделей, как Civic и Integra. Red Bull следует принимать во внимание влияние погодных условий на корреляцию. Red Bull следует принимать во внимание влияние погодных условий на корреляцию. У команды Red Bull Racing возникли значительные трудности с автомобилем RB20, и среди возможных причин упоминались проблемы с корреляцией между результатами аэродинамических тестов и поведением машины на трассе. Команды рано начинают переходить на автомобили 2026 года. Команды рано начинают переходить на автомобили 2026 года. Старший инженер команды Williams, Дэйв Робсон, поделился информацией о том, как группа управляет работой над двумя проектами одновременно... Mercedes потратил два года на воспроизведение этой винтажной ручки стояночного тормоза Mercedes потратил два года на воспроизведение этой винтажной ручки стояночного тормоза Репродукция выглядит точно так же, как и оригинал, который не выпускается с 1975 года. В Поль Рикар продолжаются испытания шин Pirelli. В Поль Рикар продолжаются испытания шин Pirelli. В Поль Рикар продолжаются испытания прототипов дождевых шин для сезона 2026 года, которые Pirelli проводит в сотрудничестве с McLaren. Автомобили становятся чертовски большими для парковочных мест, и это будет проблемой Автомобили становятся чертовски большими для парковочных мест, и это будет проблемой Решение одного из городов потратить деньги на расширение пространства на своих парковках - напоминание о том, насколько большими стали современные автомобили.

Херберт: Тактика запугивания Макса больше не актуальна.

Джонни Херберт уверен, что агрессивная «тактика запугивания» Макса Ферстаппена по отношению к соперникам больше не будет эффективной...