Херберт: Тактика запугивания Макса больше не актуальна.

Херберт: Тактика запугивания Макса больше не актуальна.

      Бывший гонщик Формулы 1, приглашённый стюард FIA Джонни Херберт считает, что агрессивная «тактика запугивания» Макса Ферстаппена по отношению к соперникам больше не будет эффективной.

      Джонни Херберт: «В прошлом году было наблюдать, как Ферстаппен продолжал эту игру, запугивая соперников комментариями к каждому гонщику. Но они воспротивились и дали отпор – «восстание» возглавил Джордж Расселл.

      В нашем спорте важно, чтобы кто-то защищал ваши интересы и мог выступить против другого гонщика из-за его высказываний касательно событий на трассе. Гонщики должны уважать друг друга и быть едиными – это единство видно, когда кто-то встаёт и говорит: «Нет, это неправильно», как сделал Расселл.

      Теперь это их преимущество, ведь как бы Ферстаппен ни стремился запугать всех, появляется вопрос: что если другой гонщик решит напугать его в определённом повороте? На конкретном круге? В какой-то момент чемпионата?

      Ферстаппен полон уверенности и контролирует ситуацию, но Ландо Норрис видит, как действуют остальные, когда противостоят Максу, и делает соответствующие выводы».

Другие статьи

Хаджар: Я не хочу испытывать упреки к самому себе. Хаджар: Я не хочу испытывать упреки к самому себе. В этом году Айзек Хаджар впервые выступит в Формуле 1 за команду Racing Bulls и стремится закрепиться в чемпионате. Шарль Леклер продемонстрировал новый дизайн своего шлема. Шарль Леклер продемонстрировал новый дизайн своего шлема. Шарль Леклер представил новый дизайн своего шлема на сезон 2025 года. FIA готова официально разрешить Cadillac F1 FIA готова официально разрешить Cadillac F1 Формула 1 | Cadillac, новая одиннадцатая команда Формулы 1, готова преодолеть последнее препятствие перед официальным разрешением на дебют в 2026 году. (...) McLaren может обойти Mercedes и в 2026 году - Вольфф McLaren может обойти Mercedes и в 2026 году - Вольфф Формула 1 | Несмотря на то, что в 2026 году Mercedes может обойти всех остальных соперников, Тото Вольфф настаивает на том, что это не обязательно выведет команду на самый верх. (...) Автомобили становятся чертовски большими для парковочных мест, и это будет проблемой Автомобили становятся чертовски большими для парковочных мест, и это будет проблемой Решение одного из городов потратить деньги на расширение пространства на своих парковках - напоминание о том, насколько большими стали современные автомобили. Команды рано начинают переходить на автомобили 2026 года. Команды рано начинают переходить на автомобили 2026 года. Старший инженер команды Williams, Дэйв Робсон, поделился информацией о том, как группа управляет работой над двумя проектами одновременно...

Херберт: Тактика запугивания Макса больше не актуальна.

Джонни Херберт уверен, что агрессивная «тактика запугивания» Макса Ферстаппена по отношению к соперникам больше не будет эффективной...