У Honda возникли трудности с созданием двигателя для 2026 года.
В 2026 году Формула 1 перейдет на новый технический регламент, который затронет как внешний вид автомобилей, так и их двигатели. Новые силовые установки будут высокоэффективными, а батареи их гибридной части станут почти в три раза более эффективными, при этом мощность будет более равномерно распределяться между двигателем внутреннего сгорания и электрическими системами. Эдриан Ньюи уже предсказал, что с 2026 года начнётся новая конкуренция среди производителей моторов, и преимущество получат те команды, которые имеют наилучшие силовые установки. На автомобиле Aston Martin, проектирование которого осуществляет Ньюи, будут установлены двигатели Honda. Президент Honda Racing Corporation Койджи Ватанабе сообщил, что у инженеров возникли трудности с разработкой силовой установки для 2026 года. Койджи Ватанабе: «У нас есть проблемы, но мы стараемся изо всех сил, чтобы добиться успеха в следующем году. Проблема в том, что всё новое. Новый мотор мощностью 355 кВт очень компактный, и батарею нужно сделать легче, поэтому её сложно разработать. В целом, силовая установка станет компактнее, но при этом должна обеспечивать большую мощность. Проект очень сложный, но мы делаем всё возможное».
Другие статьи
В Формуле 1 вы постоянно сталкиваетесь с необходимостью решить какую-то задачу.
Технический директор Red Bull Racing Пьер Ваше считает, что опыт устранения проблем с машиной в прошлом году является полезным, но не уверен, что такие проблемы не повторятся.
Mercedes потратил два года на воспроизведение этой винтажной ручки стояночного тормоза
Репродукция выглядит точно так же, как и оригинал, который не выпускается с 1975 года.
Боттас также будет резервистом McLaren и Williams в 25-м году
Формула 1 | Шансы Валттери Боттаса вернуться в Формулу 1 в этом году могут быть в три раза выше, чем считалось вначале. Незадолго до (далее...)
Нико Хюлкенберг уверен в успехах команды Sauber.
Нико Хюлкенберг уверен, что в грядущем сезоне Sauber способны достичь такого же успеха, как Haas F1 в прошлом году.
Эдриан Ньюи о сложностях Red Bull и эффекте граунд-эффекта.
Эдриан Ньюи, бывший технический директор Red Bull, признался, что проблемы с автомобилем были для него очевидны ещё до того, как он покинул команду…
Хэмилтон разбился во время тестирования нового расположения педалей
Льюис Хэмилтон в среду на трассе Каталонии в Барселоне тестировал новую схему педалей, когда разбился. В рамках семикратного мирового (далее...)
У Honda возникли трудности с созданием двигателя для 2026 года.
Президент Honda Racing Corporation Койджи Ватанабе сообщил, что у инженеров возникли трудности при разработке силового агрегата для 2026 года.