Lamborghini собирается обновить гиперкар SC63.

      Команда Lamborghini Squadra Corse продолжает модернизацию своего единственного гиперкара SC63, который будет участвовать в американской серии IMSA в 2025 году. Итальянская команда приступает ко второму сезону в сильнейшей категории endurance, представляя единственный экипаж, в который входят Даниил Квят, Роман Грожан, Мирко Бортолотти и Эдоардо Мортара.

      Базируется спортпрототип Lamborghini SC63 на шасси известной французской компании Ligier и оснащен гибридной силовой установкой собственного производства. В этом сезоне техническую поддержку в дни гоночных уик-эндов осуществляет американская компания Riley. Запланированы лишь пять гонок, входящих в отдельный зачет Кубка Michelin, из которых одна, «24 часа Дайтоны», уже состоялась, но экипаж Квята сошел с дистанции после 34 кругов из-за проблем с системой охлаждения.

      Lamborghini акцентировала внимание на том, что предстоящий сезон будет посвящен усовершенствованию машины, которая явно уступает гиперкарам других заводских команд. Задача по улучшению ложится на плечи Маурицио Лескьютты, который ранее отвечал за заводскую программу BMW в гонках на выносливость.

      «Прежде всего, мы сосредоточены на динамических характеристиках SC63, работе подвески и аэродинамике, так как стремимся добиться улучшений в этих областях, - отметил руководитель гоночных программ Lamborghini. - Я всегда говорю: «Лучше сделать меньше, но стараться сделать это лучше». Поэтому мы планируем концентрироваться на этих трёх известных нам проблемных областях и, в определенной степени, добиться прогресса...»

      Технический директор Lamborghini, Роувен Мор, добавил: «В целом мы всегда стремимся улучшить эти аспекты, и уже сделали шаг вперед в зимний межсезонье. Основное внимание уделено кинематики задней подвески и аэродинамике, также всегда актуальна проблема веса для гоночного автомобиля. Машина не должна быть слишком лёгкой, иначе она не пройдет омологацию, однако мы можем добавить балласт. Мы постоянно работаем над вопросом веса».

      Перспективы возвращения Lamborghini в гонки на выносливость в Европе, прежде всего в Ле-Ман, пока неясны. На вопрос о будущем в этом направлении Стефан Винкельман, исполнительный директор компании, дал довольно неопределенный ответ.

      «Ле-Ман – это знаменитая гонка, которая привлекает значительное внимание к участвующим в ней командам, – отметил он. – Для нас было важно там выступить, и в прошлый раз мы заняли 10-е место – это было неожиданно, так как мы смогли обойти команды с большим опытом участия в «24 часах Ле-Мана».

      Но всегда нужно выбирать между эмоциями автоспорта и интересами компании, стремящейся к экономической успешности. Мы не можем опираться только на эмоции, но я хотел бы вернуться в Ле-Ман как можно скорее».

      Lamborghini была вынуждена уйти из WEC из-за новых правил чемпионата, требующих от каждой заводской команды, выступающей в категории Hypercar, регистрации двух автомобилей на старт, что, как уже сообщалось ранее, больше не входит в стратегию итальянской компании.