Команды смогут протестировать годовалые автомобили Формулы-1 в 2026 году - отчет

      Командам Формулы-1 в следующем году будет разрешено использовать автомобили 2025 года выпуска, выпущенные год назад, для проведения программы "Тестирования предыдущих автомобилей" (TPC).

      Обычные правила TPC гласят, что одноместные автомобили, которым разрешено выступать на реальных тестовых трассах, как правило, для молодых пилотов, должны быть не старше двух лет.

      Но поскольку в 2026 году правила резко меняются, в следующем году на тестовые трассы будут допущены автомобили 2025 года выпуска.

      Однако, по данным Auto Motor und Sport, это может стать серьезным недостатком для команд, которые меняют поставщиков двигателей в 2026 году.

      Одним из ярких примеров является Sauber, который в настоящее время работает на Ferrari, а с 2026 года станет командой Audi Works - с Audi power.

      "Ferrari не особенно заинтересована в том, чтобы продолжать поставлять Sauber двигатели для автомобиля 2025 года выпуска, потому что тогда у Audi был бы эталон и она могла бы получить слишком много информации от продукта конкурента", - заявил журналист Майкл Шмидт.

      "И даже если Маранелло согласится, цена будет настолько высока, что возникает вопрос, стоит ли оно того. Поговаривают о 3-5 миллионах долларов за двигатель", - добавил он.

      Aston Martin также меняет двигатели на 2026 год - с Mercedes power для клиентов на Honda Works. "Но их не останавливает высокая стоимость, - сказал Шмидт, - тем более, что это не входит в рамки бюджета.

      "У Mercedes есть только одно условие", - пояснил он. "Aston Martin должен запускать свою программу TPC из внешнего здания с отдельной командой, что четко отличает его от рабочей группы, которой двигатели поставляет Honda".

      Что касается Alpine, автомобили которой в настоящее время оснащаются двигателями Renault собственного производства, то в 2026 году команда из Энстоуна переходит на двигатели Mercedes от заказчика.

      Но Шмидт пояснил: "Небольшая группа инженеров Renault будет доступна в Вири-Шатийоне для проведения тестов TPC, которые будут следить за силовыми агрегатами Renault 2025 года выпуска, прежде чем в 2028 году можно будет использовать Alpine-Mercedes 2026 года выпуска".

      Шмидт сказал, что ситуация "усложняется" для Red Bull, которая в следующем году будет использовать свои собственные двигатели в сотрудничестве с Ford, поскольку Honda переходит на Aston Martin.

      Однако советник команды доктор Хельмут Марко утверждает: "С Honda есть соглашение на будущее".

      Принимаются меры по отказу от более узких шин Формулы-1 2026 года выпуска

      Слухи, которые ходили в конце прошлой недели в тестовом паддоке Бахрейна, говорят о том, что в 2026 году планируется отказаться от новых, более узких шин Pirelli.

      На фоне этих слухов Макс Ферстаппен был скромен, когда его спросили о том, как в настоящее время ощущаются шины на тестовых трассах: "Они круглые", - улыбнулся он.

      Джордж Рассел из Mercedes, однако, был более откровенен.

      "В целом они явно хуже, в этом нет сомнений. Потому что они намного уже", - сказал британец.

      Motorsport-magazin.com сообщается, что Mercedes, в частности, хотел бы, чтобы Формула-1 просто отказалась от идеи более узких шин и сохранила текущие размеры до 2026 года.

      Однако на самом деле размеры были разработаны в сотрудничестве с командами, которые полагали, что меньшее лобовое сопротивление и вес будут идеальными для радикально отличающихся автомобилей 2026 года выпуска.

      Отвечая на вопрос о новой модели, босс Pirelli в Формуле-1 Марио Изола сказал: "Если большинство команд захотят сохранить нынешний размер, мы это сделаем".

      Он объяснил, что Pirelli может просто использовать нынешние формы для составов 2026 года выпуска.

      Однако отказ от более узких шин сейчас маловероятен, учитывая, что некоторые команды, как полагают, уже достаточно продвинулись в разработке своих моделей 2026 года, основанных на первоначальных спецификациях.