Ferrari и Хэмилтон "испытали огромное облегчение" в Китае - Джин

      "Я бы сказал, что Ferrari испытывает больше облегчения"

      

      

      

      

      

      

      

      

       Ferrari и Льюис Хэмилтон вернулись.

      "Мы этого совсем не ожидали", - сказал DAZN давний гонщик-разработчик и посол Марк Джин, ставший свидетелем победы Хэмилтона в спринтерской гонке с поулом в Шанхае.

      "Я бы не поставил на это ни единого евро из своих собственных денег", - улыбнулся он.

      Действительно, Хэмилтон отстал от своего товарища по команде Чарльза Леклерка в Австралии, но еще большую тревогу у команды из Маранелло вызывала борьба лишь за незначительные очки.

      Джина спросили, рад ли он переменам в Китае.

      "Да, рад, но, прежде всего, испытал облегчение", - сказал испанец. "Все еще были некоторые сомнения в том, что то, что произошло в Австралии, было реальным.

      "Где лучше всего это опровергнуть, как не на такой сложной трассе, как Шанхай?" продолжил Джин. "И при таких высоких температурах, с которыми мы будем сталкиваться все чаще в этом году".

      Джина также спросили, думает ли он, что 40-летний Хэмилтон вновь обретет силу, чтобы развеять весь шум и сомнения.

      "Я бы сказал, что Ferrari испытывает большее облегчение", - сказал Джин. "Льюис почувствовал облегчение уже в Австралии, когда он квалифицировался десятым позади Чарльза, потому что увидел, что приближается к его темпу.

      "Это было основополагающим для Ferrari. Мы - команда, в которой все хорошо и все плохо, поэтому в Маранелло на инженеров и механиков было оказано большое давление".

      В спринте в Шанхае Хэмилтон добился победы с поула, в то время как McLaren и Red Bull боролись с износом шин. Лидерство Ландо Норриса в чемпионате над Максом Ферстаппеном сократилось всего до 2 очков, а "Макларен" потерпел тяжелое поражение в спринте.

      "Что ж, этот результат не означает, что раньше мы были на дне, а теперь внезапно снова оказались на вершине", - предупредил руководитель команды Ferrari Фредерик Вассер. Просто мы очень близки к вершине.

      "Иногда у McLaren есть огромное преимущество, а иногда нет, поэтому сейчас мы анализируем данные".

      Норрис сказал, что еще несколько недель назад он знал, что, несмотря на высокую скорость, его McLaren особенно сложен в управлении. "На тестах в Бахрейне у нас были проблемы, но не такие серьезные", - сказал он.

      Напарник по команде Оскар Пиастри согласился: "Нашей машиной трудно управлять на ветру".

      Отвечая на вопрос, сможет ли Ферстаппен финишировать на главном Гран-при Китая выше третьего места, советник Red Bull доктор Хельмут Марко сказал Остеррайху: "Я надеюсь на это.

      "Но для этого что-то должно произойти. Как только наши шины изнашиваются, McLaren становится на секунду быстрее.

      "В настоящее время мы наблюдаем невероятно высокий износ шин на протяжении всей гонки".

      Джордж Расселл из Mercedes вызвал ажиотаж в начале этого уик-энда, заявив, что реальное преимущество McLaren больше, чем когда-либо было у Red Bull.

      "Он прав", - сказал Марко. "Они также блефуют, насколько могут. McLaren явно превосходит".

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       Ferrari