FIA предостерегает Audi и Honda от идеи возвращения V10
"Регламент на 2026 год утвержден окончательно"
FIA признает, что за кулисами ведутся переговоры о возможном возвращении двигателей V10 в Формулу-1.
В последние несколько дней, на фоне бурлящих слухов о том, что совершенно новые и спорные правила для двигателей 2026 года могут быть отменены в преддверии перехода на атмосферный двигатель V10 с экологически чистым топливом в 2028 году, Audi опубликовала заявление.
Несмотря на расплывчатость заявления, из него совершенно ясно следует, что автопроизводитель, принадлежащий Volkswagen, решил купить Sauber только из-за повышенного уровня электрификации в регламенте 2026 года.
Пилот команды Нико Хюлькенберг также заявил в Шанхае: "Регламент на 2026 год высечен в камне".
На фоне неразберихи руководитель FIA по одноместным гонкам Николас Томбазис признает, что ведутся "предварительные переговоры", но он предупредил, что "спешить некуда".
"Мы гордимся тем, что привели Audi в этот вид спорта, и не хотим, чтобы они изменили свое мнение", - добавил он. "Мы гордимся тем, что заставили Honda пересмотреть свое решение уйти и вернуться, но сейчас мы пытаемся найти компромисс, который устраивал бы всех, принимая во внимание текущие реалии.
"Универсального решения не существует, поэтому мы пытаемся найти золотую середину".
Некоторые считают, что гонки пострадают, если правила 2026 года просто вступят в силу в соответствии с текущими планами, в то время как другие указывают на огромные затраты, связанные с дальнейшим продвижением "гибридной" эры.
"В 2020-2021 годах, когда обсуждались правила, тенденция к использованию электрических двигателей была очевидна", - сказал Томбазис. "С тех пор взгляды участников изменились, и даже если "Формула-1" сейчас находится в очень хорошем финансовом положении, для нас важно защитить ее от дальнейших колебаний в мировой экономике.
"Но мы не пытаемся что-либо делать в одностороннем порядке. Скорее, мы хотим учесть интересы всех участников".
FIA
Audi F1
Другие статьи
Себастьян Феттель поддерживает Льюиса Хэмилтона.
Себастьян Феттель провел шесть сезонов в Ferrari, но титул так и остался недостижимым. В 2025 году Льюис Хэмилтон впервые пробует свои силы на чемпионате в составе команды из Маранелло, и Себастьян искренне надеется, что у британского гонщика всё получится.
Цунода обязательно выступит в гонке Red Bull в Сузуке - отчеты
Формула-1 | Решение принято - Лиам Лоусон, как сообщается, не вернется за руль гоночного болида Red Bull 2025. Голландская газета De (...)
В Китае у Алонсо возникли проблемы с тормозами и шеей
Формула-1 | Фернандо Алонсо признался, что участвовал в гонках Гран-при Китая с небольшой травмой шеи. Бывший дизайнер Red Bull Эдриан Ньюи уже (...)
Формула-1 может добавить вторую гонку в Китае - Вольфф
Формула-1 | Formula 1 может добавить второй гран-при в Китае, по словам босса Mercedes Тото Вольффа. Выяснилось, что после открытия этапа Австралия-Шанхай (...)
Хэмилтон хочет создать дизайн "Феррари F44"
Формула-1 | Льюис Хэмилтон планирует принять участие в разработке собственного суперкара Ferrari. Всего за месяц до того, как он официально начал работать пилотом Ferrari, (...)
Williams отрицает участие Сайнса в гонках на болиде 2024 года
Команда Формулы-1 | Williams опровергла сообщения о том, что Карлос Сайнс, возможно, на самом деле не будет выступать за болид команды в полном составе в 2025 году. Он перешел из Ferrari и изначально (...)
FIA предостерегает Audi и Honda от идеи возвращения V10
Формула-1 | FIA признает, что за кулисами ведутся переговоры о возможном возвращении двигателей V10 в Формулу-1. В последние несколько дней на фоне (...)