В ближайшем будущем возвращения к V10 не предвидится.

В ближайшем будущем возвращения к V10 не предвидится.

      Сегодня на автодроме в Бахрейне прошло важное совещание, на котором обсуждалась возможность перехода на атмосферные двигатели V10 или другие конфигурации. В интервью Кристиана Хорнера телеканалу Sky Sports были озвучены основные итоги, но следует снова отметить: команды Формулы 1 отклонили это предложение.

      На встречу, организованную по инициативе FIA, были приглашены руководители команд и представители производителей моторов, и общее мнение свелось к тому, что в ближайшем будущем будет действовать уже установленный регламент, который вступит в силу в 2026 году.

      Идею возвращения к безнаддувным V10, работающим на экологически устойчивом топливе, пытался продвигать президент FIA Мохаммед бен Сулайем. Однако большинство производителей моторов, поставляющих продукцию командам Формулы 1, предпочитают придерживаться ранее достигнутых соглашений, то есть в следующем пятилетии силовые установки должны остаться такими, как они разрабатываются сейчас с расчетом на 2026 год.

      Это турбомоторы V6 с рабочим объемом 1,6 литра, имеющие более простую гибридную систему и более мощную и эффективную электрическую часть – такие двигатели также используют современное топливо, менее вредное для окружающей среды.

      На совещании было решено сосредоточиться на создании и дальнейшем совершенствовании таких силовых установок, однако обсуждение возможных двигателей более отдаленного будущего продолжится.

      В официальном заявлении FIA, опубликованном по итогам встречи, подчеркивается: «Все стороны остаются приверженными регламенту 2026 года; согласовано продолжение дискуссий о будущем техническом развитии чемпионата; уровень электрификации будет рассматриваться при обсуждении любых перспективных идей; использования экологически чистых видов топлива станет обязательным».

      Также в документе акцентируется внимание на том, что FIA поддержит любое направление будущего развития, выбранное командами и производителями моторов, с учетом необходимости снижения затрат и заботы об экологии. При этом интересы спорта и болельщиков всегда должны оставаться в приоритете.

      По информации BBC Sport, за несколько недель до данного совещания президент FIA поручил Николасу Томбасису, директору гонок на однобазных машинах, разработать проект, касающийся возврата к атмосферным V10.

      При этом Red Bull и Ferrari были готовы поддержать этот проект, однако большинством голосов от него было решено отказаться – по крайней мере, на данном этапе развития Формулы 1.

В ближайшем будущем возвращения к V10 не предвидится.

Другие статьи

Ферстаппен: Мы слишком сильно проигрываем McLaren. Ферстаппен: Мы слишком сильно проигрываем McLaren. На второй тренировке в Бахрейне Макс Ферстаппен занял лишь седьмое время. Его напарник Юки Цунода расположился на 18-м месте… Алонсо хотел бы, чтобы в Формуле-1 было "меньше СМИ" Алонсо хотел бы, чтобы в Формуле-1 было "меньше СМИ" Формула-1 | У Фернандо Алонсо есть одно четкое желание, которое могло бы сделать Формулу-1 лучше - поменьше СМИ. В промежутке между сверхбыстрой, но показательной (...) Оскар Пиастри: Всё постепенно начинает приходить в порядок. Оскар Пиастри: Всё постепенно начинает приходить в порядок. Гонщики McLaren заняли первые позиции в протоколе пятничных тренировок в Бахрейне, причем результат Оскара Пиастри оказался на полторы десятой быстрее, чем у Ландо Норриса. Хэмилтон "радуется" появлению нового пола Ferrari Хэмилтон "радуется" появлению нового пола Ferrari Формула-1 | Решение принято - болид Ferrari 2025 года в Бахрейне получит новое покрытие. Команда из Маранелло покинула Сузуку в прошлое воскресенье разочарованной (...) Хельмут Марко выражает беспокойство по поводу отставания от конкурентов. Хельмут Марко выражает беспокойство по поводу отставания от конкурентов. Консультант Red Bull Хельмут Марко связал отставание от McLaren с жаркими погодными условиями в Бахрейне... Ферстаппен просто "думает о том, как сделать мою машину быстрее прямо сейчас". Ферстаппен просто "думает о том, как сделать мою машину быстрее прямо сейчас". Кампания Макса Ферстаппена в Формуле-1 в 2025 году не изменится, даже несмотря на то, что его первый ребенок вот-вот должен родиться. Советник Red Bull доктор Хельмут Марко рассказал (...)

В ближайшем будущем возвращения к V10 не предвидится.

На значительном совещании была рассмотрена идея перехода на атмосферные двигатели V10, но в конечном итоге было принято решение от неё отказаться...