В ближайшем будущем возвращения к V10 не предвидится.

В ближайшем будущем возвращения к V10 не предвидится.

      Сегодня на автодроме в Бахрейне прошло важное совещание, на котором обсуждалась возможность перехода на атмосферные двигатели V10 или другие конфигурации. В интервью Кристиана Хорнера телеканалу Sky Sports были озвучены основные итоги, но следует снова отметить: команды Формулы 1 отклонили это предложение.

      На встречу, организованную по инициативе FIA, были приглашены руководители команд и представители производителей моторов, и общее мнение свелось к тому, что в ближайшем будущем будет действовать уже установленный регламент, который вступит в силу в 2026 году.

      Идею возвращения к безнаддувным V10, работающим на экологически устойчивом топливе, пытался продвигать президент FIA Мохаммед бен Сулайем. Однако большинство производителей моторов, поставляющих продукцию командам Формулы 1, предпочитают придерживаться ранее достигнутых соглашений, то есть в следующем пятилетии силовые установки должны остаться такими, как они разрабатываются сейчас с расчетом на 2026 год.

      Это турбомоторы V6 с рабочим объемом 1,6 литра, имеющие более простую гибридную систему и более мощную и эффективную электрическую часть – такие двигатели также используют современное топливо, менее вредное для окружающей среды.

      На совещании было решено сосредоточиться на создании и дальнейшем совершенствовании таких силовых установок, однако обсуждение возможных двигателей более отдаленного будущего продолжится.

      В официальном заявлении FIA, опубликованном по итогам встречи, подчеркивается: «Все стороны остаются приверженными регламенту 2026 года; согласовано продолжение дискуссий о будущем техническом развитии чемпионата; уровень электрификации будет рассматриваться при обсуждении любых перспективных идей; использования экологически чистых видов топлива станет обязательным».

      Также в документе акцентируется внимание на том, что FIA поддержит любое направление будущего развития, выбранное командами и производителями моторов, с учетом необходимости снижения затрат и заботы об экологии. При этом интересы спорта и болельщиков всегда должны оставаться в приоритете.

      По информации BBC Sport, за несколько недель до данного совещания президент FIA поручил Николасу Томбасису, директору гонок на однобазных машинах, разработать проект, касающийся возврата к атмосферным V10.

      При этом Red Bull и Ferrari были готовы поддержать этот проект, однако большинством голосов от него было решено отказаться – по крайней мере, на данном этапе развития Формулы 1.

В ближайшем будущем возвращения к V10 не предвидится.

Другие статьи

Формула-1 обсуждает конвергенцию 2026 года и выступает против версии 10 Формула-1 обсуждает конвергенцию 2026 года и выступает против версии 10 Формула-1 | Сегодня FIA провела совещание в Бахрейне, чтобы обсудить текущее и будущее направление развития силовых агрегатов Формулы-1. Совещание, проведенное под председательством FIA (...) Оскар Пиастри: Всё постепенно начинает приходить в порядок. Оскар Пиастри: Всё постепенно начинает приходить в порядок. Гонщики McLaren заняли первые позиции в протоколе пятничных тренировок в Бахрейне, причем результат Оскара Пиастри оказался на полторы десятой быстрее, чем у Ландо Норриса. Цуноду получили предупреждение, а Williams подвергли штрафу. Цуноду получили предупреждение, а Williams подвергли штрафу. Стюарды проанализировали действия Юки Цуноды в первой тренировке Гран-при Бахрейна, когда гонщик Red Bull Racing совершил обгон Алекса Элбона на пит-лейн. Хэмилтон "радуется" появлению нового пола Ferrari Хэмилтон "радуется" появлению нового пола Ferrari Формула-1 | Решение принято - болид Ferrari 2025 года в Бахрейне получит новое покрытие. Команда из Маранелло покинула Сузуку в прошлое воскресенье разочарованной (...) Ферстаппен: Мы слишком сильно проигрываем McLaren. Ферстаппен: Мы слишком сильно проигрываем McLaren. На второй тренировке в Бахрейне Макс Ферстаппен занял лишь седьмое время. Его напарник Юки Цунода расположился на 18-м месте… Альпина взорвана для лечения Джека Духана Альпина взорвана для лечения Джека Духана Формула-1 | Два бывших пилота "Формулы-1" осудили компанию Alpine за то, что она оказала слишком сильное давление на Джека Духана в самом начале его карьеры. Еще до того, как новичок (...)

В ближайшем будущем возвращения к V10 не предвидится.

На значительном совещании была рассмотрена идея перехода на атмосферные двигатели V10, но в конечном итоге было принято решение от неё отказаться...