Изола: У нас пока отсутствует ясное представление о поведении шин.

      Шинники Pirelli подвели итоги пятничных тренировок, однако Марио Изола, руководитель гоночных программ компании, признал, что полного понимания особенностей работы шин на трассе в Джидде они пока не достигли. Марио Изола, директор Pirelli Motorsport, отметил: «Первый день прошёл довольно нормально, за исключением того, что в конце второй тренировки на трассе были красные флаги, и гонщики не смогли завершить длинные серии кругов. Это также важный момент для оставшейся части уик-энда. В целом и мы, и команды собрали много информации, однако, вероятно, у нас нет чёткого представления о поведении шин на длительных сериях кругов в условиях, с которыми столкнутся гонщики в воскресном Гран При. На такой скоростной и сложной трассе, как Джидда, следует учитывать, что работа может прерываться. Мы заметили, что выбор более мягких составов не оказал значительного влияния на общую картину. Судя по нескольким длинным сериям, которые удалось проехать, мы не увидели чрезмерных признаков гранулирования. Более того, это явление осталось на одном и том же уровне в разных сессиях, поэтому этот фактор следует учитывать при выборе стратегии по шинам в гонке, когда нужно будет следить за их деградацией. Что касается времени на круге, то деградация примерно соответствует прошлогоднему уровню или немного превышает его. Поэтому нет оснований предполагать, что тактика команд сильно изменится. На данный момент схемой для максимально быстрой дистанции остаётся вариант с одним пит-стопом. Возможно, вариант с двумя остановками стал более эффективным по сравнению с прошлым годом, но всё ещё недостаточно быстрым, чтобы рассматриваться как целесообразная альтернатива».