Вассёр: Мне бы хотелось, чтобы на автомобилях устанавливались двигатели V12.

      Фредерик Вассёр, отвечая на вопросы журналистов в Джидде, поделился своим мнением о недавних обсуждениях по двигателям, выразил беспокойство по поводу происходящих изменений в мировой экономике и решил не делать прогнозов на 2026 год.

      Вопрос: До начала зимних испытаний в Барселоне в январе 2026 года остаётся девять месяцев и одна неделя. С учётом имеющейся информации, что болельщики могут ожидать от Формулы 1 в следующем году? Станет ли борьба на трассах более напряжённой и интересной? Фредерик Вассёр: Я не прорицатель, и не могу утверждать, станет ли борьба на трассах в следующем году более острой, ведь даже о сегодняшнем вечере или завтрашнем дне мы точно ничего не знаем.

      Но следует заметить, что нас ожидают, вероятно, самые значительные реформы в Формуле 1 за последние 25 лет, и на данном этапе подготовки к новому регламенту можно с уверенностью сказать, что как двигатели, так и шасси претерпят значительные изменения, и спортивный регламент также будет затронут. Поэтому наша команда учитывает все эти факторы, и мы уже определились с направлениями. Я уверен, что разные команды выберут свои пути, а к какому результату это приведёт в 2026 году, пока неизвестно.

      Не буду утверждать, что соперничество станет более острым, чем в этом году. Но, возможно, команды будут постепенно приближаться по уровню конкурентоспособности, ведь ранее разница в результатах была весьма значительной, а сейчас время, отделяющее первое место от шестнадцатого, составляет всего шесть или семь десятых секунды.

      Безусловно, можно ожидать, что в следующем году разрывы увеличатся, но это соответствует самой сути нашего спорта: все будут стремиться к модернизации техники, чтобы сократить отставание. В общем, у нас нет причин для жалоб. Давайте сосредоточимся на текущем сезоне, а что ожидать в следующем году, станет ясным позже.

      Вопрос: Льюис Хэмилтон проехал четыре гонки за вашу команду: удовлетворены ли вы его результатами? Мог ли он добиться большего? Мы понимаем, что ему сложно адаптироваться к Ferrari, но он прилагает все усилия и говорит, что меняет свой стиль пилотирования. Может ли команда активнее помогать ему в достижении комфортных ощущений за рулём? Фредерик Вассёр: Независимо от того, идёт ли речь о Льюисе, Шарле Леклере или Карлосе Сайнсе, который был нашим гонщиком в прошлом году, мы всегда стараемся максимально поддержать наших пилотов в поисках правильного баланса в управлении.

      Обе машины модернизируются в одинаковой степени. Думаю, в субботу вечером в Китае после победы Льюиса в спринте все были более воодушевлёнными, но затем мы все стали более сдержанными. Да, у нас новая машина, а не обновлённая версия прошлогодней, и, вероятно, мы сталкиваемся с трудностями в поисках правильного баланса и настройки. Но это обычная ситуация для всех команд.

      Поэтому мы должны сохранять концентрацию и готовиться к предстоящим гонкам. Оба гонщика Ferrari двигают команду в одном направлении, в коллективе царит хорошая атмосфера, и это должно помочь нам улучшить результаты.

      Вопрос: На прошлой неделе прошло заседание, где обсуждали возможное возвращение к V8 или V10: насколько позитивной была дискуссия? Какова позиция Ferrari? Фредерик Вассёр: Дискуссия была позитивной. Как любитель автоспорта, я бы хотел видеть на машинах двигатели V12 с их впечатляющим звучанием. Но у нас есть технический регламент, который вступит в силу в 2026 году, и когда речь заходит о следующем годе, мы призвали всех успокоиться.

      Теперь речь идёт о 2031 году, и к этому нужно относиться серьёзно. Мы начали обсуждение, вероятно, впервые так рано, но это положительный момент. Мы должны знать мнение других, ведь у людей разные точки зрения. Могу с уверенностью сказать, что обсуждение было очень конструктивным, и все высказали свои мнения, что является правиль